Automobile - page 115

Un V 8 à injection directe d'essence de 420 ch, une transmission intégrale typée propulsion, un confort de roulage étonnant, des contrôles électroniques en pagaille mais déconnectables, une finition haut de gamme, un prix somme toute mesuré (76 000 euros) : parfaite partout, la nouvelle et ultrasportive Audi RS4 manque toutefois de cette dose de piment qui en ferait une GT attachante.

«Sport», «Sport Pack», «Griffe», les trois niveaux de finition donnent le ton. Le nouveau coupé 407 se veut «prêt à bondir, même à l'arrêt». Pour accentuer son caractère sportif, l'équipe de Gérard We...

Cette 61^e édition du Salon de Francfort reflète la soudaine inquiétude des constructeurs allemands face à l'envolée du prix du baril. Les traditionnelles joutes opposant Audi Quattro, BMW Motorsport et Mercedes AMG sont éclipsées cette année par l'intronisation surprise de la motorisation hybride (voir ci-après). L'absence remarquée de la voiture la plus puissante du monde (1 001 ch), la Bugatti Veyron, aujourd'hui fin prête, est à cet égard symptomatique. Pour rêver, voyez plutôt les prototypes français de familiales et les cinq coupés-cabriolets qui feront le printemps 2006.

Le fameux surpuissant 6 cylindres en ligne arrive sous le capot de la petite Série 1.

La torpeur estivale n'aura donc pas touché les constructeurs automobiles. Ces derniers ont présenté de nombreux concepts ou nouveaux modèles (voir nos éditions des 1er et 15 août) avec une frénésie qu...

Il ne sera pas disponible avant le 1^er septembre et figurera parmi les grands absents du Salon de Val-d'Isère... Heureusement, Le Figaro a essayé le Hummer H3 en avant-première !

Avez-vous recours à l'assistance-constructeur pour votre véhicule et si oui, êtes-vous satisfait ? Sinon, expliquez-nous brièvement pourquoi.

JEUNES La moyenne d'âge des acheteurs de Seat n'est que de 38 ans, et 30% d'entre eux ont choisi d'acquérir un modèle essence ou diesel dont la puissance est égale ou supérieure à 150 ch.LANCEMENT La ...

Moteurs : 4 cyl. diesel turbo, 2 ACT, 16 soup., 1 248 ou 1 560 cm3 Puissance : 70 ch à 4 000 tr/mn ou 109 ch à 4 000 tr/mn Couples : 170 Nm à 1 750 tr/mn ou 240 Nm (260 avec Overboost) à 2 000 tr/mn D...

Chez Mercedes, beaucoup de moteurs changent avec une offensive autour des nouveaux V 6, essence et diesel, proposés sur les Classes C, CLK, CLS et E. Outre le 320 CDI de notre essai, une version bapti...

Moteurs : 4 cyl. 16 soup. turbo diesel et turbo essence, 1 968 et 1 984 cm3 Puissances : 140 ch à 4 000 tr/mn et 185 ch à 6 000 tr/mn Couples : 320 Nm de 1 750 à 2 500 tr/mn et 270 Nm de 1 800 à 5 000...

NAV HREF=''javascript:popup('http://www.lefigaro.fr/cgi/perm/diaporama/diapo?cle=20050526.FIG0291',0,0,0,0,0,0,0,650,620,15,30);''>Cliquez sur le lien pour découvrir le reportage photo C'est une allée...