L'essentiel des 2.0 TDI et 2.0 TFSI
Moteurs : 4 cyl. 16 soup. turbo diesel et turbo essence, 1 968 et 1 984 cm3 Puissances : 140 ch à 4 000 tr/mn et 185 ch à 6 000 tr/mn Couples : 320 Nm de 1 750 à 2 500 tr/mn et 270 Nm de 1 800 à 5 000...
- Moteurs : 4 cyl. 16 soup. turbo diesel et turbo essence, 1 968 et 1 984 cm3
- Puissances : 140 ch à 4 000 tr/mn et 185 ch à 6 000 tr/mn
- Couples : 320 Nm de 1 750 à 2 500 tr/mn et 270 Nm de 1 800 à 5 000 tr/mn
- Transmissions : boîte 6 rapports robotisée (TDI) ou manuelle (TFSI), aux roues avant
- Freins : quatre disques, ABS, antidérapage ESP
- Dimensions : 4 315 x 1 768 x 1 458 mm
- Coffre : 341 dm3
- Poids : 1 462 kg (10,4 kg/ch) et 1 334 kg (7,2 kg/ch)
- Accélérations 0 à 100 km/h : 9,3 et 7,8 sec.
- Vitesses maxi : 205 et 221 km/h
- Consommations mixtes : 5,7 et 8,1 1/ 100 km
- Emissions CO2 : 154 et 194 g/km
- Prix : 23 410 € (2. O TDI DSG) et 24 000 € (estimation 2.0 TFSI)BIEN VU Style original, agrément moteur-boîte, excellent comportement routier, bonne habitabilitél A REVOIR Diesel trop présent et sans filtre à particules, boîte DSG indisponible pour le 2. O TFSI, détails de finition intérieure perfectibles
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