H7-LED-Birnen im Vergleich: Die besten LED-Scheinwerfer

Für unseren Vergleichstest haben wir das aktuelle Angebot an H7-LED-Birnen einem Marktcheck unterzogen. Die schlechte Nachricht: Die Auswahl an LED-Scheinwerfern zum Nachrüsten ist zwar groß, doch nur wenige Produkte erhalten in Deutschland auch eine Straßenzulassung. Die gute Nachricht: Die beiden wichtigen Hersteller Osram und Philips führen online eine Liste mit ihren H7-LED-Produkten, in denen Sie nachprüfen können, welche Birne für Ihr Automodell geeignet ist. Passende LED-Scheinwerfer sind dabei nicht teuer. Die meisten Modelle kosten rund 100 Euro. Hinzu kommen eventuelle Werkstattkosten für den Einbau, falls Sie sich das selbst nicht zutrauen sollten. Wie einfach die Scheinwerferbirnen auszutauschen sind, hängt dabei stark von Ihrem Automodell und natürlich den handwerklichen Fähigkeiten ab. Damit Sie den Umbau legal nachweisen können, bekommen Sie von den LED-Herstellern ein Zertifikat, welches Sie ab da stets im Auto mit sich führen müssen.

Die Osram Night Breaker H7-LED war das erste LED-Nachrüstkit, das in Deutschland und Österreich eine Straßenzulassung erhalten hat. Es ist mittlerweile für Modelle von 20 verschiedenen Herstellern von Alfa Romeo bis Volkswagen erhältlich, dazu auch für einige Wohnmobile (Kompatibilitätsliste). Osram wirbt mit einer Helligkeit, die mit 1.500 Lumen 220 Prozent über den Mindestanforderungen liegt, und LEDs, die fünfmal so lange halten. Der Hersteller hat die Lampen dabei auf eine tageslichtähnliche, kalte Farbtemperatur eingestellt. Nutzende sagen, dass dies zwar subjektiv so wirkt, als seien die Lampen dunkler, die Straße damit aber tatsächlich besser ausgeleuchtet würde als mit anderen Scheinwerfern. Zudem werden andere Verkehrsteilnehmende weniger stark geblendet.

Der Einbau der Night Breaker H7-LED kann je nach Automodell umständlich sein. Osram liefert sowohl einen Adapter als auch einen Lüfter für die Lampen mit. Teils kann auch ein Smart-Adapter extra notwendig sein, weil die Autoelektronik die Birnen sonst nicht erkennt und fehlerhafte Scheinwerfer meldet. Durch die Adapter benötigen die LEDs viel Platz, was je nach Automodell zu Problemen führen kann. Die mitgelieferten Lüfter für die Elektronik surren im Betrieb zudem ständig. Zwar heißt es in Rezensionen, dies sei kein lautes, aber eben doch ein vorhandenes Geräusch.

Die Osram Night Breaker H7-LED-Lampen kosten rund 100 Euro, der Adapter weitere 10 Euro. Der Smart-Adapter schlägt mit 60 Euro zu Buche.

Philips ist neben Osram der zweite große Hersteller von H7-LED-Lampen mit Straßenzulassung in Deutschland und Österreich. Wie der deutsche Konkurrent haben auch die Niederländer eine wachsende Liste von Automodellen, für die ihre LED-Lampen verwendet werden können. Sie umfasst derzeit Wagen von 30 Herstellern (Kompatibilitätsliste).

Auch in anderen Kategorien möchte Philips ein kleines bisschen mehr bieten als Osram. So wird die Helligkeit zwar ebenfalls mit 1.500 Lumen angegeben, Philips bewirbt das aber als 230 Prozent mehr als bei den Mindestanforderungen für LED-Lampen. Die Haltbarkeit seiner Birnen gibt der Hersteller mit 3.000 Stunden an, was sechsmal so lange wäre wie bei vergleichbaren Halogen-Lampen und damit etwas mehr als Osram.

Ähnlich wie der deutsche Konkurrent setzen die Niederländer ebenfalls auf eine tageslichtähnliche, kalte Farbtemperatur. Im Vergleich zu Halogenlampen kommt das bei Fahrenden gut an, wenngleich einige beklagen, dass es manchmal kleinere Schattenbereiche in der Ausleuchtung gibt. Außerdem könnten die Nachrüstkits nicht mit den ab Werk verbauten LED-Lampen neuerer Automodelle mithalten.

Für den Einbau hat Philips seine H7-LED-Lampen so designt, dass selbst Laien ihn einfach durchführen können sollen. So besteht die komplette Lampe nur aus einem Bauteil, das richtig im Auto eingesetzt werden muss. Allerdings gilt das nur für Automodelle, bei denen kein Smart-Adapter notwendig ist, um die Autoelektronik auszutricksen. Sonst gibt es hier wie bei Osram Fehlermeldungen an der Konsole. Wie beim deutschen Konkurrenten, geben auch die Ultinon Pro6000 LEDs im Betrieb stets ein Surren von sich.

Preislich unterscheidet sich Philips kaum von Osram. Die LED-Lampen kosten knapp 100 Euro, den Smart-Adapter gibt es für rund 10 Euro.

Ein Set aus zwei H7-LED-Birnen für Ihr Auto kostet rund 100 Euro. Hinzu kommen weitere Kosten für Adapter, die Sie je nach Automodell für den Einbau benötigen. Der Preis dafür schwankt in der Regel zwischen 10 und 60 Euro.

Autoscheinwerfer werden generell in zwei Kategorien eingeteilt. Ältere Automodelle sind noch mit Scheinwerfern vom Typ H4 ausgerüstet, neuere besitzen den Typ H7. Der Unterschied liegt in der Anzahl der Lampen. H4-Scheinwerfer besitzen auf jeder Seite nur eine Birne, die aber zwei Glühwendel besitzt. Einer ist für das Fernlicht gedacht, der andere für das Abblendlicht. Das braucht weniger Platz, macht es aber nicht möglich, Abblend- und Fernlicht gleichzeitig anzuschalten. H7-Lampen bestehen aus zwei Lampen mit je einem Glühwendel. Eine Lampe ist für Abblend-, die andere für Fernlicht zuständig. Zwar ist jede Lampe einzeln kleiner als eine H4-Lampe, zusammen nehmen sie aber etwas mehr Platz ein. Hier können Sie Abblend- und Fernlicht gleichzeitig einschalten. LED-Scheinwerfer haben die Bezeichnungen und Funktionsweisen übernommen – nur auf die Glühwendel wird hier verzichtet.

Unterschieden wird zwischen drei grundlegenden Arten von Scheinwerferlampen. Am verbreitetsten sind Halogenlampen. Sie bieten ein gutes Preis-Leistungsverhältnis, eine angenehme Farbtemperatur und blenden den Gegenverkehr kaum. Allerdings haben sie von allen Arten auch die geringste Lichtausbeute. Seit 1991 sind Xenon-Scheinwerfer in Deutschland verfügbar. Sie kosten deutlich mehr als Halogenlampen, leuchten dafür die Straße aber auch deutlich besser aus. Allerdings sind sie so hell, dass sie den Gegenverkehr stärker blenden. Weiterer Nachteil: Kaputte Xenon-Scheinwerfer zu reparieren oder ersetzen, ist teuer. LED-Scheinwerfer sind seit einigen Jahren deswegen der neue Trend. Die Leuchtdioden verbrauchen weniger Strom, sind günstiger und leuchten stärker als Halogenlampen. Auch halten sie länger. Nachteil hier: Geht einmal eine LED kaputt, lässt sich die einzelne Diode nicht austauschen. Stattdessen brauchen Sie gleich einen neuen Scheinwerfer.

Das wichtigste Kriterium beim Kauf einer H7-LED-Birne ist, dass sie eine Straßenzulassung in Deutschland besitzt. Sonst dürfen sie damit nicht auf Straßen fahren. Fast ebenso wichtig: Die LED muss zu Ihrem Automodell kompatibel sein. Hersteller bieten dafür auf ihren Webseiten Kompatibilitätslisten. Da die Auswahl an zugelassenen H7-LED-Birnen derzeit sehr überschaubar ist und diese sehr ähnliche Eigenschaften besitzen, ist die Kompatibilität der wichtigste Kaufaspekt.

Der Einbau einer H7-LED in Ihrem Auto kann kompliziert sein. Meist ist ein Adapter erforderlich, damit die Anschlüsse der Lampe und des Autos miteinander verbunden werden können. Bei manchen Automodellen ist zudem ein zweiter Adapter notwendig, der der Autoelektronik mitteilt, dass Sie LED-Lampen verbaut haben. Ansonsten erkennt die Elektronik die neuen Scheinwerfer nicht und meldet Ihnen stetig Defekte mit den Scheinwerfern. Außerdem müssen alle Bauteile der LED-Lampen in dem oft engen Raum am Auto untergebracht werden. Wenn Sie damit Probleme haben sollten, empfiehlt es sich, eine Werkstatt zu beauftragen.