Ooono Park im Test
Gute Parkleistung zum kleinen Preis
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Fazit vom 09.01.2024
Die kompakte Ooono Park lässt sich im Test einfach bedienen und gibt vernünftige Warnungen aus. Gut finden wir, dass sich die Parkzeit bei Bedarf manuell einstellen lässt und das Zeitintervall für Fahrten ins Ausland von 30 auf 15 Minuten angepasst werden kann. Beim Parken zeigt die Scheibe die aktuelle Uhrzeit zwar zuverlässig an, allerdings schaltet sie bei kurzem Umparken nicht sofort auf die neue Zeit um. Beim Batteriewechsel konnten wir das Batteriefach nur sehr schwergängig mit dem Fingernagel öffnen. Außerdem kann man aufgrund des fehlenden zweiten Displays schlecht kontrollieren, ob die Parkscheibe umgeschaltet hat. Eine Schablone oder einen Wechselrahmen zur leichteren Montage haben wir ebenfalls vermisst.
Vorteile
Optische und akustische Batteriewarnung
Einfache Bedienung
Manuelle Parkzeiteinstellung
Taktung einstellbar
Nachteile
Kein zweites Display vorhanden
Kein Wechselrahmen oder Schablone vorhanden
Umständlicher Batteriewechsel
Keine Datenschutzfunktion
ooono Elektronische Parkscheibe Blau/Schwarz
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Ooono Park im Test: Hervorragende Parkleistung
Die kleine Ooono Park ist ein nützlicher Begleiter im Auto. Die elektronische Parkuhr stellt zuverlässig die Parkzeit ein, bei Bedarf kann das auch manuell erledigt werden. Die Bedienung erfolgt dabei intuitiv und unkompliziert. Auch die Parkzeittaktung kann von den üblichen 30 Minuten auf 15 umgestellt werden. Das ist besonders nützlich für Fahrten in andere europäische Länder, in denen eine 15-minütige Taktung Anforderung ist. Außerdem stellt die Uhr automatisch von Sommer- auf Winterzeit um. Das einzige Manko der Ooono-Parkscheibe ist, dass sie schnelles Umparken nicht erkennt und die Zeit entsprechend nicht automatisch aktualisiert. In diesem Fall müssen Sie die Parkzeit manuell einstellen.
- Mehr Informationen zu diesem Thema finden Sie in unserer ausführlichen Kaufberatung für elektronische Parkscheiben
ooono Elektronische Parkscheibe Blau/Schwarz
Die Ooono Park ist mit ihren 6 x 6 x 1,3 Zentimetern äußerst kompakt.
ooono Elektronische Parkscheibe Blau/Schwarz
ooono Elektronische Parkscheibe Blau/Schwarz
Das Batteriefach ließ sich nur sehr schwergängig mit dem Fingernagel öffnen: hier wird richtiges Werkzeug benötigt.
ooono Elektronische Parkscheibe Blau/Schwarz
Die Ooono Park benötigt eine CR2450-Batterie.
Ooona Park im Test: Lückenhafte Ausstattung, aufwändige Installation
Bei der ausgezeichneten Parkleistung kann die Ausstattung leider nicht mithalten. Der Ooono Park fehlt ein zweites Display auf der Rückseite, mit dem Sie die Parkzeit bequem kontrollieren können. Außerdem wird mit der Parkscheibe keine Schablone und kein Wechselrahmen geliefert, was Montage und Installation erschwert. Außerdem fehlt uns auch eine Datenschutzfunktion.
Bei der Ooono Park ist eine CR2450-Batterie enthalten, die laut dem Hersteller eine Laufzeit von zwei Jahren garantiert. Leider ist das Batteriefach ziemlich kompliziert zu öffnen. Am besten klappt es noch mit dem Fingernagel. Sehr gut gefällt uns dafür die Batteriewarnung. Ist die Batterie leer, meldet sich die Parkscheibe sowohl optisch als auch akustisch.
Preislich fällt die elektronische Parkscheibe in die günstigere Kategorie. Wer also über die schwache Ausstattung und die eher komplizierte Montage hinwegsehen kann, der erhält mit der Ooono Park eine zuverlässige, kompakte Parkscheibe.
Test: Leopold Holzapfel
Redaktion: Sophie WillSo testet CHIP elektronische Parkscheiben
Das CHIP Testcenter hat mehrere elektronische Parkscheiben namhafter Hersteller unter die Lupe genommen. Alle Modelle funktionierten nach dem gleichen Prinzip: Nach jedem Stillstand, der ca. über 20 Sekunden dauert, stellt die elektronische Parkscheibe automatisch die rechtlich korrekte Ankunftszeit ein. Sobald sich das Fahrzeug wieder bewegt, beendet sich der Parkmodus und das Display schaltet sich aus. Eines vorweg: Alle Geräte zeigten die Parkzeit zuverlässig nach jedem längeren Stillstand an.
Wichtig: Elektronische Parkscheiben gelten in Deutschland erst dann als Ersatz für eine herkömmliche Parkscheibe, wenn sie von der Straßenverkehrsordnung zugelassen sind. Alle von uns getesteten elektronischen Parkscheiben sind vom Bundesministerium für Verkehr, Bau und Stadtentwicklung nach der Verordnung Nr. 219 und vom Kraftfahrt-Bundesamt (ECE-Genehmigung Nr. 10 R-XXXXXX) zugelassen.
Damit eine elektronische Parkscheibe eine solche Zulassung erhält, muss sie folgende Anforderungen erfüllen: Zum einen muss die Parkscheibe von außen gut lesbar sein und eine Typengenehmigung sowie eine 24-Stunden-Zeitanzeige besitzen. Zum anderen müssen die Ziffern mindestens zwei Zentimeter hoch sein. Außerdem muss über den Ziffern das Wort „Ankunftszeit“ stehen und deutlich lesbar sein. Ebenso muss sich der Buchstabe „P“ in weißer Farbe auf blauem Hintergrund abheben. Schließlich dürfen auf der elektronischen Parkscheibe keine Werbeaufdrucke oder sonstige Abbildungen angebracht sein. Sind die Anforderungen erfüllt, dann darf man sie als Alternative zur herkömmlichen Parkscheibe im deutschen Straßenverkehr benutzen.
Die Preisspanne unserer Testgeräte lag zwischen 20 und 35 Euro. Neben der Ausstattung nahmen wir die Installation und die Parkeigenschaften auf den Prüfstand. Dabei setzte sich das Testsetting wie folgt zusammen:
Parken (50 %): Die wichtigste Kategorie geht mit 50 Prozent in die Gesamtwertung mit ein. Bei den Parkeigenschaften untersuchten wir, wie zuverlässig und wie schnell das Gerät nach jedem Stillstand die Parkzeit einstellt. Zudem kam es darauf an, wie einfach und intuitiv es sich bedienen lässt. Darüber hinaus schauten wir uns an, ob die Parkzeit auch manuell eingestellt werden kann und die Parkzeittaktung veränderbar ist. Dies kann besonders bei Fahrten ins Ausland sehr wichtig sein. Außerdem bewerteten wir, ob das Modell über eine (abschaltbare) automatische Sommer- bzw. Winterzeitumstellung verfügt.
Ausstattung (25 %): Diese Kategorie fließt zu 25 Prozent in die Gesamtwertung mit ein. Hierbei wurde der Platzbedarf des Modells berücksichtigt, ebenso wie die Zulassung der elektronischen Parkscheibe gemäß StVO. Außerdem überprüften wir die Art der Stromversorgung, die vom Hersteller angegebene Batterielaufzeit sowie das Vorhandensein eines zweiten Displays und eines Bewegungssensors.
Installation (25 %): Die Kategorie Installation wirkt sich ebenfalls zu 25 Prozent auf das Gesamtergebnis aus. Hier kam es vor allem darauf an, wie leicht sich die elektronische Parkscheibe an der Windschutzscheibe montieren ließ. War im Lieferumfang ein Wechselrahmen bzw. eine Halterung, eine Schablone oder ein Reinigungstuch dabei? Wie warnt das Gerät vor einer leeren Batterie und wie leicht lässt sich diese wechseln? Außerdem testeten wir, ob die elektronische Parkscheibe eine (deaktivierbare) Datenschutzfunktion besitzt und wie weit die erlaubten Betriebstemperaturen des jeweiligen Modells reichen.
Hier lesen Sie eine ausführliche Beschreibung unseres Testverfahrens.