GRBV Ingenieure im Bauwesen GmbH & Co.KG

Wie können Gemeinden und Kommunen das wirtschaftliche Potential von Wassersportrevieren entlang der Donau nutzen? Mit dieser Frage beschäftigte sich die diesjährige Donau-Konferenz in Niederwinkling. Eingeladen hatten der Bundesverband Wassersportwirtschaft e. V. (BVWW) und der Bayerische Motor-Yacht-Verband (BMYV) in Zusammenarbeit mit GRBV Wasserlagen-Entwicklung. 70 Teilnehmende aus Politik, Vereinen und im Wasserbau tätigen Unternehmen folgten am Anfang Juli 2024 der Einladung. Mit der Wiederanbindung des #Hafens Bad Karlshafen an die #Weser und dem Neubau eines Sportboothafens in Vilshofen an der #Donau stellten der Geschäftsführer von #GRBV, Johannes Herbort und Peter Dörnfeld (mediamare consulting) zwei Erfolgsprojekte vor. GRBV war in Bad Karlshafen maßgeblich an der Planung beteiligt. Das rechtzeitige Einwerben von Fördermitteln, eine frühzeitige, transparente Kommunikation mit den Anwohnerinnen und Anwohnern und der beharrliche Gestaltungswille der jeweiligen Bürgermeister der beiden Städte haben maßgeblich dazu beigetragen. Heute profitieren beide Städte wirtschaftlich vom #Tourismus, der von der Lage am #Wasser beflügelt wird. Mit #Niederwinkling hat sich eine weitere Gemeinde auf den Weg gemacht zukünftig Wassertourismus einen Raum bieten zu können. Der Bürgermeister Ludwig Waas hat mit dem #Donauausbau bereits vor Jahren ein #Hafenbecken im Planfeststellungsverfahren festschreiben lassen. Im Verfahren wurden daher mit den Maßnahmen zum #Hochwasserschutz die Lage, der Zugang und die Infrastruktur des potentiellen #Sportboothafens festgelegt. Der Damm, auf dem der Donau-Radwanderweg verläuft, wurde im Zuge des Donauausbaus zurückverlegt. Mit Blick auf die Radfahrenden hat Niederwinkling Fördermittel aus dem Geh- und Radwegeprogramm der Bundesregierung beantragt, um für diese eine Service-Station zu errichten. In dem geplanten Gebäude wird es Platz geben für Sanitäranlagen, Ladestationen für E-Bikes. eine kleine Werkstatt und Umkleideräume. Der Standort befindet sich auf dem geplanten Hafengelände – mit einer Förderung wäre der erste Schritt zum Hafen getan. „Die Donau hat ein erhebliches wassertouristisches Potential“, stellte Klaus Weber, Präsident des BMYV abschließend fest. Andernorts habe man die Chance der #Wasserstraßen schon erkannt. „Viele Teilnehmer sind in einen Denkprozess eingestiegen“, berichtete er von positiven Rückmeldungen und bezeichnete die Donau-Konferenz daher als großen Erfolg. © Fotos: Stefan Bösl   #GRBV #gedachtgeplantgebaut #vonunseremteam #Wasserlagen

Wie können Gemeinden und Kommunen das wirtschaftliche Potential von Wassersportrevieren entlang der Donau nutzen? Mit dieser Frage beschäftigte sich die diesjährige Donau-Konferenz in Niederwinkling. Eingeladen hatten der Bundesverband Wassersportwirtschaft e. V. (BVWW) und der Bayerische Motor-Yacht-Verband (BMYV) in Zusammenarbeit mit GRBV Wasserlagen-Entwicklung. 70 Teilnehmende aus Politik, Vereinen und im Wasserbau tätigen Unternehmen folgten am Anfang Juli 2024 der Einladung. Mit der Wiederanbindung des #Hafens Bad Karlshafen an die #Weser und dem Neubau eines Sportboothafens in Vilshofen an der #Donau stellten der Geschäftsführer von #GRBV, Johannes Herbort und Peter Dörnfeld (mediamare consulting) zwei Erfolgsprojekte vor. GRBV war in Bad Karlshafen maßgeblich an der Planung beteiligt. Das rechtzeitige Einwerben von Fördermitteln, eine frühzeitige, transparente Kommunikation mit den Anwohnerinnen und Anwohnern und der beharrliche Gestaltungswille der jeweiligen Bürgermeister der beiden Städte haben maßgeblich dazu beigetragen. Heute profitieren beide Städte wirtschaftlich vom #Tourismus, der von der Lage am #Wasser beflügelt wird. Mit #Niederwinkling hat sich eine weitere Gemeinde auf den Weg gemacht zukünftig Wassertourismus einen Raum bieten zu können. Der Bürgermeister Ludwig Waas hat mit dem #Donauausbau bereits vor Jahren ein #Hafenbecken im Planfeststellungsverfahren festschreiben lassen. Im Verfahren wurden daher mit den Maßnahmen zum #Hochwasserschutz die Lage, der Zugang und die Infrastruktur des potentiellen #Sportboothafens festgelegt. Der Damm, auf dem der Donau-Radwanderweg verläuft, wurde im Zuge des Donauausbaus zurückverlegt. Mit Blick auf die Radfahrenden hat Niederwinkling Fördermittel aus dem Geh- und Radwegeprogramm der Bundesregierung beantragt, um für diese eine Service-Station zu errichten. In dem geplanten Gebäude wird es Platz geben für Sanitäranlagen, Ladestationen für E-Bikes. eine kleine Werkstatt und Umkleideräume. Der Standort befindet sich auf dem geplanten Hafengelände – mit einer Förderung wäre der erste Schritt zum Hafen getan. „Die Donau hat ein erhebliches wassertouristisches Potential“, stellte Klaus Weber, Präsident des BMYV abschließend fest. Andernorts habe man die Chance der #Wasserstraßen schon erkannt. „Viele Teilnehmer sind in einen Denkprozess eingestiegen“, berichtete er von positiven Rückmeldungen und bezeichnete die Donau-Konferenz daher als großen Erfolg. © Fotos: Stefan Bösl   #GRBV #gedachtgeplantgebaut #vonunseremteam #Wasserlagen

Wir #GRBV freuen uns sehr im Rahmen der #Tragwerksplanung Teil dieses Projektes zu sein. 👍

Erste Begehung des Baufeldes für die neue Berliner Feuerwehrakademie BFRA mit dem gesamten Projektteam. Besonders die beiden Hangar lassen natürlich das Herz eines Tragwerkspaner höher schlagen! #GRBV #Tragwerksplanung

BAUGRUBEN AUF INNERSTÄDTISCHEN BESTANDSFLÄCHEN STELLEN HOHE ANFORDERUNGEN AN DIE PLANENDEN UND AUSFÜHRENDEN Auf dem alten Postareal an der Friedrich-Ebert-Straße in Pinneberg gegenüber dem Rathaus entsteht ein Wohn- und Geschäftshaus mit rund 15.000 m² Nutzfläche. Die QUARTERBACK Immobilien AG baut hier für die HIH Invest Real Estate 165 Wohnungen, eine Kita und Gewerbeeinheiten. Das Gebäude mit bis zu fünf Vollgeschossen plus Staffelgeschoss besteht aus zwei verbundenen Baukörpern und ist komplett unterkellert. Eine steil abfallende Mergelschicht, der insgesamt sehr inhomogene Baugrund und eine Vielzahl an Baugrundhindernissen wie ehemalige Bestandsbauten und Tiefgründungen mussten in den Planungen berücksichtigt werden. Die Trogbaugrube wird als Dichtwand mit eingestellten, einfach verankerten Fertigteilträgern ausgeführt. Die Mergelschicht als „natürlicher Stauer“ dient hierbei als tiefliegende horizontale Dichtebene. Dies ist eine kostensparende und umweltfreundliche Lösung, den vorhandenen Mergel in die Konstruktionslösung einzubeziehen. #GRBV hat die Genehmigungs- und #Ausführungsplanung für die innerstädtische Baugrube erstellt. Die Fertigstellung des Projekts ist für Sommer 2025 geplant. #GRBV #gedachtgeplantgebaut #vonunseremteam #baugrube #genehmigungsplanung

Wir freuen uns auf das Umbauprojekt des Ringcenters 3 am U-Bahnhof Frankfurter Allee in Berlin, wo wir für die #Tragwerksplanung und #Bauphysik zuständig sind. Ein weiteres Bestandsprojekt, wo wir unsere große Kompetenz bei der Umnutzung, der Revitalisierung und dem Erhalt von Bestandsimmobilien unter Beweis stellen können. Vielen Dank für das Vertrauen an #Becken Wir freuen uns auf eine weiteres gemeinsames Projekt mit dem Architekturbüro #Homann

GRBV GESUNDHEITSTAG | BEWEGUNGSMUFFELN BLIEB NUR DAS HOME-OFFICE Stundenlange Büroarbeit am PC trifft schlechte Körperhaltung – das Dreamteam produziert zuverlässig Muskelverspannungen, Haltungsschäden und Bewegungseinschränkungen. Workshops, Training, Smoothie-Tasting – einen Arbeitstag lang haben wir deshalb den Fokus weg von Gebäuden, Brücken und Schleusen hin auf Muskeln, Gelenke, #Balance und #Mobilität gelenkt. Vera Brink und Nuran Polat aus dem HR-Team hatten ein „mobilisierendes“ Programm zusammengestellt. Jede und jeder Mitarbeitende konnte sich aus insgesamt drei Workshops, drei Gesundheitschecks plus Balance-Pfad unter Anleitung eines Physiotherapeuten ihren oder seinen ganz individuellen Trainings- und Testplan zusammenstellen. Learnings des Tages: Viele von uns haben deutlich mehr Muskeln, als sie im Alltag gemeinhin vermuten. Heute –– zwei Tage später – ist das deutlich zu spüren. Und die beste Körperposition am Arbeitsplatz ist immer die folgende, heißt: bleibt in Bewegung auch vor dem Rechner. Wir bedanken uns ganz herzlich bei den Unternehmen die REHA-diesportstrategen GmbH, Die Techniker und allen Mitarbeitenden, die uns mit Informationen, praktischen Übungen und alltagstauglichen Trainingsprogrammen ausgestattet haben. Und wir freuen uns auf den nächsten #GRBV Gesundheitstag. #gedachtgeplantgebaut #teamevent #gesundheit #teamgesundheit #sport #stretching

Mit einer Gesamtstützweite von rund 440 m überführt die #Huntebrücke die A29 östlich von Oldenburg über die Hunte. Die Bestandsbrücke verfügt nur noch über unzureichende Tragfähigkeit sowie eine zu geringe Restnutzungsdauer. Die Die Autobahn GmbH des Bundes, NL Nordwest, Außenstelle #Oldenburg lässt deshalb die Brücke durch einen #Neubau ersetzen. Im Zuge der Arbeiten an der Brücke wird auch die Fahrbahn und die Entwässerung auf einer Länge von 3 km des Autobahnabschnitts erneuert und modernisiert. Um die Einschränkungen für den Straßenverkehr möglichst gering zu halten, wird die Brücke in zwei Abschnitten erneuert, so dass dauerhaft zwei Fahrspuren über die #Hunte befahrbar sind. Die Wasserstraße soll während der Bauphase– bis auf einige temporäre Sperrungen – durchgehend für die Schifffahrt befahrbar bleiben. Die Bauausführung für den Rückbau und den #Ersatzneubau der Huntebrücke erfolgt durch die Ingenieurgemeinschaft A29. Diese setzt sich aus den Ingenieurbüros eberhardt – die Ingenieure, Lindschulte Ingenieure | Architekten | Generalplaner und GRBV Ingenieure im Bauwesen GmbH & Co.KG zusammen. Als Vorzugsvariante für den Ersatzbau der Huntebrücke hat sich eine 8-Feld-Lösung als #Spannbetonbrücke herauskristallisiert. Die von allen Varianten geringsten Herstell- und Instandhaltungskosten sowie die geringsten Einflüsse auf die Umwelt und Umgebung haben hierbei den Ausschlag gegeben. Die optisch zweigeteilten Pfeiler des Neubaus wirken statisch als ein Brückenpfeiler und erinnern an die Doppelpfeiler der Bestandsbrücke. Die große Öffnung am Kopf lässt sie dennoch transparent und leicht wirken. Das Projekt ist als offizielles #BIM-#Pilotprojekt der Autobahn GmbH eingestuft. Derzeit betreuen wir das Projekt im Rahmen der #Bauoberleitung und #Bauüberwachung im Auftrag der Autobahn GmbH des Bundes und als Teil der INGE A29 Huntebrücke. Mitte Mai ist der Abbruch des ersten Teil des Bestandbaus erfolgt. Der NDR hat die Arbeiten begleitet: https://lnkd.in/e_qEZHp4

GRBV VERKEHR GMBH  - STARTSCHUSS FÜR DIE GEMEINSAME ZUKUNFT Am Montag, dem 01.07.24 war es nun offiziell soweit: GRBV geht mit der neu gegründeten GRBV Verkehr GmbH in die Zukunft. Mitte Juni konnten wir diese Neuigkeit bereits verkünden und nun war es soweit, das neue Kapitel aufzuschlagen. Die Verantwortlichen der GRBV Verkehr GmbH um Dipl.-Ing. Rainer Berentelg, Dipl.-Ing. Johannes Herbort und Dipl.-Ing. (FH) Björn Helfers M.Sc. ließen es sich nicht nehmen, und nutzten den Wochenstart für ein gemeinsames Frühstück in der Niederlassung Wunstorf. Bei belegten Brötchen sowie frisch gebrühtem Kaffee und Tee kamen die neuen GRBV-Kolleginnen und Kollegen zusammen und setzten so den feierlichen Startpunkt für eine neue, gemeinsame Zukunft. „Wir schließen das Kapitel der Dipl.-Ing. Dieter Linz GmbH & Co. KG mit einem weinenden Auge aber betreten gleichzeitig voller Vorfreude und Engagement den gemeinsamen Weg mit GRBV. Ich freue mir sehr über diesen Schritt und unsere zukünftige kollegiale Zusammenarbeit“, so Rainer Berentelg, Geschäftsführer GRBV Verkehr GmbH. Björn Helfers ergänzte im Namen der gesamten GRBV: „Die bisherige 53-jährige Tradition der – nun ehemaligen – Dieter Linz GmbH wird ab sofort als GRBV Verkehr GmbH unter dem Dach der GRBV erfolgreich weitergeführt. Wir freuen uns über die passende Erweiterung unseres Leistungsspektrums und vor allem über die tollen und sehr erfahrenen neuen Kolleginnen und Kollegen am Standort Wunstorf.“ Weitere Informationen rund um GRBV Verkehr erhalten Sie unter folgendem Link: https://lnkd.in/e-feAxzK #GRBV #Team #Wunstorf #gedachtgeplantgebaut #verkehrsplanung #vermessung

„Wofür brauche ich das eigentlich?“ Eine Frage die Generationen von Lehrerinnen und Lehrer gestellt bekommen haben. Die Comenius-Ganztagsschule in Stendal liefert ihren Schülerinnen und Schülern praxisnahe Antworten in zahlreichen Projekten in Kooperation mit dem Altmärkischen Museum und der Volkshochschule Stendal. Seit vergangenem Sommer planen und bauen die Kinder der 6. Klassenstufe ein Fachwerkhaus in traditioneller Bauweise aus Holz, Lehm, Stroh und Wasser. Gebaut wird mit Muskelkraft und Werkzeugen des klassischen Zimmermannhandwerks. Dabei haben die Kinder das Gebäude von Beginn an eigenständig entwickelt. #GRBV hat sie planerisch bei der Berechnung des Tragwerks unterstützt. Der Bodenaushub für die Fundamente erfolgte bereits im Sommer 2023, der nachfolgenden Jahrgang startet mit den Holzarbeiten. Die ARD hat für den MDR einen Beitrag zu dem Schulprojekt veröffentlicht: https://lnkd.in/eeXjR5SK Aber im alten Klostergarten des Museums wird nicht nur gebaut, sondern auch gepflanzt, geerntet und weiterverarbeitet. Einige Kinder sägen Spiele wie Wikinger Schach aus Holz, um diese später zu verkaufen. Biologie, Chemie, Mathematik, Technik, Geschichte – Lehrinhalte fließen hier praxisnah ineinander. Schülerinnen und Schüler für traditionelle Bau- und Handwerksberufe zu begeistern, wird auf diese Weise sicher gelingen. #GRBV #Tragwerksplanung #fachwerk #schule #nachwuchsförderung #stendal