Wikipedia is a very unreliable source, especially when it comes to Soviet cosmonautics. Therefore, I will comment on the phrase "signal to stop firing the engine Block E stage was sent too late"
При пусках первых лунных космических аппаратов, для более точного
наведения ракеты-носителя на начальном участке и качественного
выведения третьей ступени в точку запуска ее двигателей,
осуществлялось радиоуправление на участке работы 2-й ступени изделия
8К72. Его осуществляли пункты радиоуправления.
During the launches of the first lunar spacecraft, for more accurate
guidance of the launch vehicle in the initial section and high-quality
launch of the third stage to the launch point of its engines, radio
control was carried out in the operation section of the 2nd stage of
the 8K72 orbital launch vehicle. It was carried out by radio control points.
Система радиоуправления входила в связь с ракеты-носителя перед
разделением ступеней на 110-й секунде, когда прекращалось изменение
тангажа, и ракеты-носителя ложилась на участок разгона 2-й ступени с
постоянным тангажом под углом 42°, на который выставлялись пеленгаторы
пунктов радиоуправления. Вторая ступень оканчивала работу после выдачи
предварительной (выключение основных двигателей блока Ц) и главной
команд (выключение рулевых двигателей блока Ц) в районе 300-310
секунд.
The radio control system entered into communication with the launch
vehicle before the separation of the stages at the 110th second, when
the pitch change stopped, and the launch vehicle lay on the
acceleration section of the 2nd stage with a constant pitch at an
angle of 42 °, to which the direction finders of the radio control
points were set. The second stage finished its work after issuing
preliminary (turning off the main engines of the C block) and main
commands (turning off the steering engines of the C block) in the
region of 300-310 seconds.
Но 2 января 1959 года радиосистема управления не выдала главную
команду на выключение двигателя ракеты, запущенной с задачей попадания
в Луну аппаратом "Луна-1". При расследовании оказалось, что антенна
радиопеленгатора главного пункта ошибочно была выставлена для связи с
бортом носителя не по главному лепестку диаграммы направленности, а по
одному из боковых.
But on January 2, 1959, the radio control system did not issue the
main command to turn off the engine of the rocket launched with the
task of hitting the Moon by the Luna-1 spacecraft. During the
investigation, it turned out that the direction finder antenna of the
main point was erroneously positioned for communication with the
carrier's side not along the main lobe of the directional pattern, but
along one of the side lobes.
В.В. Порошков в своей книге "Ракетно-космический подвиг Байконура"
(2007 г.) пишет, что "Промах мимо Луны связан не с неточностью системы
управления, а с обыкновенным разгильдяйством, связанным с
празднованием Нового года. Представитель разработчика системы
радиоуправления, выставляя 1 января плоскость антенн пункт
радиоуправления, ошибся по углу места на 2 градуса, выставив 44
градуса вместо 42. Его никто не проконтролировал (сказался праздник).
Во время полета данные от пеленгатора в счетно-решающее устройство
поступали, но параметр по углу места всё время шел с ошибкой,
воспринимаясь как отклонение ракеты вниз от расчетной траектории.
Поэтому счетно-решающее устройство не выключало двигатель второй
ступени, ожидая, пока данные по углу места не придут в пределы
допуска. При обработке материалов регистрации пункт радиоуправления в
16-м отделе службы научно-исследовательских работ полигона ошибку
обнаружил ст. лейтенант Николай Леонидович Семенов. Она была
подтверждена проверкой на пункте радиоуправления, где настройка после
работы была сохранена."
V.V. Poroshkov in his book "The Rocket and Space Feat of Baikonur"
(2007) writes that "A slip past the Moon is not associated with
inaccuracy of the control system, but with the usual slovenliness
associated with the celebration of the New Year. The representative of
the developer of the radio control system on January 1, exposing the
plane antennas of the radio control point, made a mistake in the
elevation angle by 2 degrees, setting 44 degrees instead of 42. No one
checked it (the New Year holiday affected). During the flight, data from the
direction finder were sent to the calculator, but the elevation
parameter was always going with an error , perceived as a deviation of
the rocket downward from the calculated trajectory. Therefore, the
calculator did not turn off the second stage engine, waiting for the
elevation data to come within the tolerance range. The mistake was
discovered by senior lieutenant Nikolai Leonidovich Semyonov at
radio control point where the setting after work has been saved. "
В 2011 году в США вышла книга Евгения Александровича Ануфриенко,
ветерана НИИП-5 и ЦНИИ-50. На стр 469 этой электронной книги "Моя
первая жизнь" утверждается, что объект "... прошел мимо Луны из-за
ошибки лейтенанта Ващука, здоровенного красавца с пышной шевелюрой,
неправильно выставившего антенну системы радиоуправления". По словам
Ануфриенко, вскоре этот лейтенант получил прозвище "Творец "Мечты" -
по имени (в прессе) "первой советской космической ракеты".
In 2011, a book by Evgeny Alexandrovich Anufrienko, a veteran of
NIIP-5 and TsNII-50, was published in the USA. On page 469 of this
e-book "My First Life" it is stated that the object "... passed by the
Moon due to the mistake of Lieutenant Vashchuk, a huge handsome man
with lush hair, who incorrectly exposed the antenna of the radio
control system." According to Anufrienko, this lieutenant soon
received the nickname "The Creator of the Dream(Mechta)" - after the name (in
the press) of "the first Soviet space rocket."
Н.А. Липкин в своей монографии (2003 год) говорит о техногенной
причине неправильной работы пункта радиоуправления (стр. 54-55)
N.A. Lipkin in his monograph (2003) talks about the man-made reason
for the improper operation of the radio control point (pp. 54-55)
Из «Докладной записки в ЦК КПСС о запуске первого КА к Луне»: «В
результате ненормальностей в работе системы радиоуправления,
выключение двигателя второй ступени произошло пр скорости, превышающей
расчетную. Вследствие этого максимальная скорость третьей ступени
космической ракеты превысила расчетную приблизительно на 41 м/сек.»
From the "Memorandum to the Central Committee of the CPSU on the launch of
the first spacecraft to the Moon": "As a result of abnormalities in
the operation of the radio control system, the engine of the second
stage was turned off at a speed exceeding the design one. As a result,
the maximum speed of the third stage of the space rocket exceeded the
calculated one by approximately 41 m / sec. "