Gestern startete die Ariane 6 🚀 erstmals ins All - mit Bremer Technik. Raumfahrtwissen kommt auch im neuen ❄️ CRYOLAB des ECOMAT zu Anwendung. Hier wird nahe dem absoluten Nullpunkt geforscht.
Ingenieurinnen und Ingenieure wollen hier neue Erkenntnisse über Materialien und deren Verhalten bei extrem kalten Temperaturen gewinnen.
Denn: Wenn das Flugzeug der Zukunft mit #Wasserstoff fliegt, muss dieser tiefkalt in flüssiger Form bei circa -260 °C gespeichert werden. Für die Tanks braucht es neue Leichtbau-Materialien, die auf Herz und Nieren geprüft werden müssen.
Das neue CRYOLAB ist eine gemeinsame Einrichtung von AIRBUS und dem Faserinstitut Bremen im ECOMAT und wurde im Sommer 2024 in Betrieb genommen. Die Werkstofffachleute am Bremer Technologiezentrum kooperieren dabei eng mit Spezialistinnen und Spezialisten aus der Raumfahrtindustrie, die in ihren Raketen bereits Wasserstoff als Treibstoff verwenden.
Das rund 60 Quadratmeter große Labor verfügt über verschiedene Messeinrichtungen für Metalle und Faserverbundwerkstoffe, die kryogene Temperaturen mittels Flüssigstickstoff und -helium erreichen können.
Zustande kam das ECOMAT CRYOLAB durch eine Förderung des Landes #Bremen und der BAB – die Förderbank für Bremen und Bremerhaven. „Dafür ist unser Institut sehr dankbar, denn ohne diese Unterstützung des Landes Bremen und der Senatorin für Wirtschaft, Häfen und Transformation wäre diese Investition in die Zukunft des CO2-freien Fliegens nicht möglich“, sind sich Christoph Hoffmeister und Dr. Ernö Németh vom FIBRE einig.
Welches Messeinrichtungen das CRYOLAB zu bieten hat, dazu mehr in unserem Artikel: https://lnkd.in/gSi8rUdJ
Senatorin für Wirtschaft, Häfen und Transformation Elitsa Pesina Siegfried Monser Julian Thiele Marie-Sophie N.
