Using alternative fuels, digital solutions and more energy-efficient ship designs, we’re moving towards more sustainable shipping. With a more ambitious decarbonization trajectory shared last year by the Sea Cargo Charter, and our own goal of cutting Scope 3 emissions by 30% by 2030, we're facing this challenge head-on. Take a deeper dive into the full report: https://lnkd.in/gRVcbF2Y
Para ello como fuente alternativa y a la reducción de la dependencia de los combustibles fósiles se debe emplear estrategias y actualización de tecnologías, es un paso muy importe tener equipos con alta eficiencia energética esto contribuye a la descarbonizacion y la reducción de la huella de carbono , la tecnología está avanzando y en el futuro tendríamos amónico verde a partir del Hidrógeno verde como principal fuente de combustible para el sector marítimo por ende hay que apuntar a las energía renovables que hoy en día es crucial para la reducción CO2 y método para la descabonizacion para las diferentes tipos de industrias éxitos #cargill por una economía sostenible y la contribución socioambiental que las empresas y industrial debería apuntar y los Gobiernos debería incentivar y promover para este cambio
This is a great invention for the blue economy and the world . well done . I wish to get a sponorship to also work on my dream to digitalize cocoa pollination . This is to increase cocoa yield and save land for forest reservation that should increase our decarbonization .
Fendy sutji
3w
For POME as Biodiesel and HVO ,SAF raw material can contact me
Good point!
ZZ Z aa w
Umar Sajid
3w
Useful tips
Interesting!
Employed at Cargill
3wThats all good , but need to get corn delivery truck thru the process faster and more efficiently, to cut fuel cost and relieve driver and coop frustrations, they spend alot of unnecessary time at our plant waiting to unload, fort dodge plant, dont mean anything by it, just need to have a more functional system to save fuel and money and frustrations. It's a good plant all in all just needs some tweeking.