Carbon Removal Partners’ Post

⚡️𝐆𝐫𝐨ß𝐞 𝐌𝐞𝐡𝐫𝐡𝐞𝐢𝐭 𝐰ü𝐧𝐬𝐜𝐡𝐭 𝐬𝐢𝐜𝐡 𝐄𝐫𝐝𝐤𝐚𝐛𝐞𝐥 𝐬𝐭𝐚𝐭𝐭 𝐅𝐫𝐞𝐢𝐥𝐞𝐢𝐭𝐮𝐧𝐠𝐞𝐧 – das ist das Ergebnis einer Civey Umfrage im Auftrag vom ZVEI e. V. 🔎 Nachdem 50Hertz, Tennet und TransnetBW kürzlich gefordert haben Ostwestlink, Nordwestlink und Suedwestlink auf #Freileitungen umzustellen und Sachsen und Baden-Württemberg einen entsprechenden Entschließungsantrag im Bundesrat eingebracht haben nun also ein Impuls in die andere Richtung. Von 10.000 Befragten… 🕐 …befürworteten lediglich 18% Freileitungen; 🕑 …sprachen sich knapp 70% für #Erdkabel aus – auch dann, wenn diese teurer sind; 🕒 …gaben 35% an sogar an ggf. gegen Freileitungen zu protestieren. 🤔 In einem spannenden Interview hat Amprion GmbH CTO Hendrik Neumann kürzlich davor gewarnt, sich pauschal festzulegen. Das effektivste Mittel Kosten zu senken sei der rasche #Netzausbau – und der braucht Akzeptanz. Hinzu kommt, dass seit 2015 bereits über 4 Mrd. EUR investiert wurden, um die Kapazitäten für Erdkabel zu schaffen. Wie seht ihr die Debatte? Mark Becker - von Bredow Sabrina Pfeifer Sebastian Glatz Kunststoffrohrverband e.V. GSTT - German Society Trenchless Technologies Rohrleitungssanierungsverband - RSV e. V. Dr. Stefan Preiß Ulrich von der Crone Dr. Julia Wulff Frank Oesterwind Iman El Sonbaty Markus Hagel Sebastian Schaule Jeremias Schleeger Sevgi Ateş Yorck Nemeyer Sebastian Wüste Mehr gibt es hier 👇 https://lnkd.in/eCYxi9-N und hier 👇 https://lnkd.in/eXupx_6z Den Artikel im Handelsblatt dazu gibt es hier 👇 https://lnkd.in/emCnri9g Das Interview mit Amprion CTO Neumann gibt es hier (Paywall) 👇 https://lnkd.in/eXrCxiF7 #electrifyingideas #energiewende 

🌟 Fantastische Neuigkeiten von XXXLutz! 🌟 Wir sind stolz darauf, als Vorreiter in der Möbelbranche einen bedeutenden Schritt in Richtung einer grüneren Zukunft zu machen: Hier kommt X-POWR, unser brandneuer Ökostrom-Tarif, speziell für dich! 🌱 Mit X-POWR erweitern wir unsere "XXXL for tomorrow"-Nachhaltigkeitsstrategie. Ab sofort bieten wir dir nicht nur erstklassige Möbel, sondern auch extrem günstigen, ausschließlich in Österreich produzierten Ökostrom. Und das ist erst der Anfang: Bald kannst du deinen selbst erzeugten Strom in unser X-POWR Ökosystem einspeisen! 💡 Durch die Partnerschaft mit MAXENERGY Österreich und backbone.one bringen wir innovative Energielösungen direkt zu dir nach Hause. Unser Ziel? Eine lebenswerte Umwelt für unsere Kinder und eine grüne Zukunft für uns alle! 🚀 Der Wechsel zu X-POWR? Einfacher als gedacht! Besuche https://lnkd.in/dfHJ7VQe und sei Teil dieser revolutionären Bewegung! #XXXLutz #XPOWR #Nachhaltigkeit #Ökostrom #ZukunftGestalten #EnergieWende #GrünerStrom #Innovation #NachhaltigeZukunft 💚 Mach mit, wenn XXXLutz Geschichte schreibt! 💚

Am 26. Juli 2023 hat das Kabinett die Fortschreibung der Nationalen #Wasserstoffstrategie beschlossen. Hier eine Einordnung des Themas #Wasserstoff:   Wir werden nur einen Teil des benötigten Wasserstoffs in #Deutschland herstellen können. Dies auch aus Gründen der Netzstabilität als flexible Stromnachfrage, die in Schwachwindzeiten abschaltbar ist. Der #Import aus südeuropäischen Ländern (Solarthermisch und Photovoltaik) sowie von Offshore-Windparks wird größere Mengen decken müssen; diese Länder haben den Vorteil, dass dort mehr erneuerbarer Strom zu günstigeren Preisen erzeugbar ist und der #Wasserstoff per Pipeline hier hertransportiert werden kann, was deutlich kosten- und energiegünstiger ist, als ihn verflüssigt zu transportieren. Wasserstoff aus Schwellen- und Entwicklungsländern wird ebenfalls einen Beitrag liefern zur #Diversifizierung der Lieferländer und um den Aufbau einer eigenen #Industrie in diesen Ländern zu fördern, womöglich werden die nach Deutschland exportierten Mengen allerdings begrenzt bleiben. Ob der Wasserstoff aus weiter entfernten Ländern verflüssigt oder in Form von Ammoniak oder anderen Stoffen transportiert werden wird, wird die Praxis zeigen. Vermutlich werden dort auch gleich Folgeprodukte (Derivate) hergestellt und nach Deutschland exportiert.   Gebraucht wird der Wasserstoff vor allem in der Chemischen Industrie als Rohstoff sowie in der Stahl- und Eisen-Industrie als Reduktionsmittel (anstelle von Koks) sowie als Vorprodukt für synthetisches Kerosin in der Luftfahrt und möglicherweise auch für den Langstrecken-Schwerlasttransport auf der Straße. Noch sind deutsche Unternehmen bei den entsprechenden Power-to-X Schlüsseltechnologien wie z. B. Elektrolyseuren unter den führenden Ländern. Doch andere Länder holen bereits auf. Wichtig ist, die Rahmenbedingungen jetzt so zu gestalten, dass der Standort Deutschland wettbewerbsfähig bleibt.   Gemeinsam mit dem Bundesministerium für Wirtschaft und Klimaschutz bringen wir als VDI e.V. mit sechs weiteren Projektpartnern wie beispielsweise dem DIN Deutsches Institut für Normung e. V. (DIN), der DKE (German Commission for Electrical, Electronic & Information Technologies) sowie dem VDMA Verband Deutscher Maschinen- und Anlagenbau e. V. die #Normungsroadmap Wasserstofftechnologie auf den Weg. Richtlinien und Standards sind hier wichtig und notwendig, um eine klimaneutrale Wirtschaft zu realisieren.    #WirGestaltenZukunft

🎬 Galileo hat uns besucht und einen exklusiven Blick hinter die Kulissen von 1KOMMA5° bekommen. Der Beitrag gibt nicht nur einen Einblick in unsere Vision, sondern skizziert auch unseren konkreten Masterplan für den günstigsten und saubersten Strom für alle. Er zeigt, wie wir unser Tagesgeschäft gestalten und gemeinsam mit unseren Kundinnen und Kunden die #Energiewende aktiv vorantreiben. 📺 Den gesamten Beitrag findest du in unserem Magazin❗️👇 https://lnkd.in/d7WiszXa

Hans Werner Sinn äußert immer wieder fundamentale Kritik an der deutschen und europäischen Klimapolitik, zuletzt in Bild und FAZ. Seine Kernthesen: 1. Nationale Klimapolitik bringt nichts 2. E-Autos erhöhen Emissionen 3. Wir ruinieren die Autoindustrie 4. Erneuerbare gefährden die Versorgungssicherheit Eine Replik: https://lnkd.in/eBJDUndS

Heute trifft sich der Europäische Rat „Verkehr, Telekommunikation und Energie“ in Brüssel. Auf der Tagesordnung steht unter anderem das Thema "Biofuels frauds prevention". Zu diesem Tagesordnungspunkt haben Frankreich, Deutschland und die Niederlande im Vorfeld ein Non-Paper erstellt. Eine wichtige Initiative! Die Europäische Kommission muss umgehend Maßnahmen ergreifen, um die europäische Erneuerbaren-Branche vor Importen fragwürdiger fortschrittlicher Biokraftstoffe zu schützen, die seit Anfang 2023 den europäischen Markt überschwemmen. Importierte fortschrittliche Biokraftstoffe, die sehr wahrscheinlich nicht das sind, was sie vorgeben zu sein; also nicht aus fortschrittlichen Rohstoffen produziert werden sondern z.B. aus Palmöl. https://lnkd.in/g7ut3VW7

Das Bundeskabinett hat heute die Weiterentwicklung der Nationalen #Wasserstoffstrategie (NWS) beschlossen. Ein weiterer wichtiger Schritt in Richtung nachhaltige #Energiewende. Darin wird deutlich, dass Deutschland zukünftig große Mengen des benötigten Wasserstoffs importieren muss.   Neben den Häfen, die in der #NWS zurecht besonders als Importzentren hervorgehoben werden, spielt auch die #Schiene hierbei eine zentrale Rolle. Viele Unternehmen werden die Transformation zur #Klimaneutralität nur meistern können, wenn sie Zugang zu emissionsarmem, sprich grünem Wasserstoff erhalten. Längst nicht alle davon werden jedoch in den kommenden Jahren an das Gasnetz angeschlossen sein. Vom Hafen über die Schiene können wir diese Unternehmen mit der notwendigen Energie versorgen.   Es ist daher nicht verständlich, warum die Schiene in der NWS als Transportträger nur am Rande vorkommt. Denn Wasserstoff und Wasserstoffderivate können bereits heute in speziellen Kesselwagen und Containern sicher und nachhaltig transportiert werden. Notwendig sind aus unserer Sicht nun die folgenden Maßnahmen:   👉 Berücksichtigung der zukünftigen Wasserstoff-Transportbedarfe auf der Schiene im Bundesverkehrswegeplan sowie den Bedarfsplänen des Schienengüterverkehrs 👉 Enge Einbindung aller Verkehrsträger in die Planungen zum Aufbau einer multimodalen Wasserstoffinfrastruktur in Deutschland und Europa 👉 Entwicklung einer anwendungs- und nachfrageorientierten Importstrategie für Wasserstoff   Der zuverlässige und sichere Transport von Wasserstoff und Wasserstoffderivaten wird neben der Herstellung bzw. Beschaffung über den Erfolg der Energiewende entscheiden. Die Schiene ist bereit, ihren Teil zur Versorgungssicherheit und Energiediversifizierung beizutragen. Gemeinsam führen wir den Industriestandort Europa in eine nachhaltige Zukunft.

🏎 🌱 Wusstet ihr schon? ista unterstützt mehrere Formel-1-Teams. Ein besonderer Fokus liegt dabei auf den Entwicklungszentren. Wir sehen hier viel Potenzial zur Energieoptimierung und können unsere Kund:innen unterstützen, indem wir die notwendigen Daten zur Verfügung stellen. 💪 Was ist ista und F1 noch verbindet: Bis 2030 wollen wir #NetZero sein. Ein ambitioniertes Ziel, das wir voller Ehrgeiz vorantreiben. 🤝 Zudem zeigt die Partnerschaft von ista mit der Formel 1, wie breit wir uns als Unternehmen aufgestellt haben. „Wir beschränken uns nicht nur auf die 'klassische' Immobilienbranche. ista kann mit fast jedem Unternehmen zusammenarbeiten und praktisch allen Unternehmen einen Mehrwert bieten. Von der Logistik und Lagerhaltung bis hin zu leistungsstarken F1-Teams, bei denen Effizienz und Daten unglaublich wertvoll sind, um den Wettbewerbsvorteil auf der Rennstrecke zu sichern“, sagt unser CSO Oliver Schlodder. Mehr Infos gibt es hier: https://lnkd.in/dz6BsPmy oder kontaktiert unseren Kollegen Mark Duxbury.