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🇩🇪 — Hi, ich bin Martin Ueding; Physiker, Maschinenlerner,
Softwareentwickler und engagiere mich für die Mobilitätswende. Ich habe
recht frĂĽh mit dem Programmieren angefangen und schreibe darĂĽber im
Bereich »Code & Zahlen«. Im Physikstudium bin ich immer weiter in
die Computerphysik gegangen, meine Studiumsunterlagen sind noch immer
Teil dieser Webseite. Nach der Promotion bin ich in die Wirtschaft
gewechselt. Seit dem Abitur habe ich meine Wege mit dem Fahrrad
erledigt, Radtouren unternommen und irgendwann auch Radreisen. Beim Radentscheid Bonn bin ich
immer mal wieder aktiv.
Aktuell schreibe ich am meisten zu Verkehrsthemen, manchmal auch noch
ĂĽber Wissenschaft, Maschinenlernen oder anderen Dingen, die mir
einfallen. Die eher technischen Dinge schreibe ich meist auf Englisch,
den Rest auf Deutsch.
Man kann mich per E-Mail, Threema oder Telegram kontaktieren, oder mich auf
Mastodon, Pixelfed
und GitHub finden.
🇺🇸 — Hey, I am Martin Ueding, a physicist, software developer,
machine learning researcher and a traffic policy activist from Germany.
On my blog you can find all my physics study
material, mostly English articles about code and numbers. The
articles about traffic policy
are in German.
You can contact me via E-mail, Threema or Telegram. You can also find me on Mastodon, Pixelfed
and GitHub.
Hotel-WLANs sind ja schon immer so ein nerviges Konzept. Die meisten haben so ein Captive Portal. Das in Port Aventura ist aber nochmal besonders: Die volle Geschwindigkeit gibt es nur, wenn man sich Werbung schicken lässt.
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Die Stadt Bonn schafft es über viele Jahre nicht ein Schild abzuhängen. Auch mit der Markierung der Fahrradstraße ist es noch immer nicht weg.
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An vielen Stellen in Deutschland ist der rechtsabbiegende Autoverkehr wichtiger als der durchgehende Radverkehr. Nicht so in Venlo, wie dieses Beispiel zeigt.
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Ich habe die Notwendigkeit der Wärme- und Antriebswenden bisher immer nur von der Physik her gesehen. Dabei mache ich mir das Leben viel schwerer als nötig.
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Rebalancing in Depots soll noch mehr Rendite bringen. Viele machen es Jährlich, aber ist das das optimale Intervall? Ich habe es mal simuliert.
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Ich habe mal versucht die Preise im Supermarkt zu vergleichen. Dabei stellte ich schnell fest: Vergleichbare Produkte kosten exakt gleich, die Unterschiede sind in den schwerer vergleichbaren Dingen.
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In der neuen LiestraĂźe haben sie jetzt eine Parkverbotszone eingerichtet. Daran wird sich aber auch nicht gehalten, geparkt wird ĂĽberall, wo Platz ist.
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Wenn man über Geld nachdenkt, betrachtet man selten die kompletten Beträge bis auf den Cent. Dadurch werden kleine Beträge aber effektiv egal.
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Moderne Webseiten haben meist eine geringe Informationsdichte. Und mit jeder Aktualisierung des Designs wird es weniger. Ich mag es ĂĽberhaupt nicht.
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Neulich nutzte ich ein Portal fĂĽr digitale Unterschriften. Dort konnte ich mein gutes Digitizer-Tablett nicht nutzen und musste es auf meinem Handy per Touchscreen machen.
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