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Investigador advierte sobre fallas de ciberseguridad en autos Tesla

Un investigador en ciberseguridad alemán de 25 años reportó una serie de fallas en los autos Tesla que podrían derivar en que un hacker logre acceso a las cerraduras del auto, determinar su ubicación y otras acciones que podrían poner en riesgo la integridad del auto y a su conductor.

En Twitter, el investigador identificado como David Colombo contó cuáles fueron sus hallazgos, que aclaró corresponden a errores en la configuración de los dueños de los autos y no a una falla general en la seguridad implementada por Tesla.

So, I now have full remote control of over 20 Tesla’s in 10 countries and there seems to be no way to find the owners and report it to them…

— David Colombo (@david_colombo_) January 10, 2022

Según el experto, las fallas que encontró le permiten ejecutar comandos remotos en al menos 25 automóviles Tesla ubicados en 13 países diferentes. Entre ellos está desactivar el Modo Centinela (Sentry Mode), abrir las puertas o ventanillas, encender el auto sin la llave o reproducir música.

El investigador puntualizó que si bien las fallas podrían considerarse como una especie de acceso remoto al auto, no le fue posible controlar aspectos sensibles relacionados a la conducción. “No es un control remoto total, no puedo controlar la aceleración, el frenado o el viraje del auto”.

El piloto automático de Tesla confunde la Luna con un semáforo
Tesla.

También dijo que las fallas que encontró solo le permiten reproducir música o activar las luces del auto cuando el conductor se encuentra al volante.

El experto compartió sus hallazgos con el equipo de seguridad de Tesla, que confirmó que investigará las fallas reportadas.

Por cuestiones de seguridad, Colombo no divulgó cuáles fueron los errores de seguridad atribuibles a los dueños de los autos que le permitieron ejecutar instrucciones a control remoto en los vehículos.

Allan Vélez
Allan Vélez es un periodista mexicano especializado en tecnología. Inició su carrera en 2013 en La Revista Oficial de…
Un oso gigante presenta la nueva función de los Tesla
tesla funcion maletero automatico oso

Tesla
Los propietarios de Tesla con un enorme oso de peluche al que hay que llevar ahora pueden abrir el maletero de su vehículo con las manos libres para entrar. Un video de Tesla que destaca la nueva función muestra a una mujer que lleva un enorme oso de peluche a su automóvil, tras lo cual el maletero detecta su presencia y se abre automáticamente. Y no, no solo funciona para peluches enormes. El mecanismo de manos libres funciona igual de bien si llevas otros objetos como bolsas de la compra, una caja grande o un par de maletas.

https://twitter.com/Tesla/status/1788703259818856691?ref_src=twsrc%5Etfw%7Ctwcamp%5Etweetembed%7Ctwterm%5E1788703259818856691%7Ctwgr%5E8b4946e9435e3baf0ba0c128eee03b3027bab722%7Ctwcon%5Es1_&ref_url=https%3A%2F%2Fwww.digitaltrends.com%2Fcars%2Fteslas-hands-free-trunk-will-be-a-boon-in-certain-situations%2F

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Nicolas Cage estará en película de terror sobre Jesús
nicolas cage ofrece interpretar villano the batman

Una historia muy particular y un protagonista legendario tendrá la próxima película que hablará sobre la historia de Jesús de Nazareth, se trata de "El Hijo del Carpintero", que contará en clave de película de terror, sobre la infancia del mesías cristiano.

Nicolas Cage, FKA Twigs, Noah Jupe y Souheila Yacoub protagonizarán The Carpenter's Son, del director egipcio-estadounidense Lotfy Nathan.

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Investigación federal es tajante: piloto automático de Tesla es fatal
tesla model s plaid velocidad maxima

Una investigación federal de la NHTSA ( National Highway Traffic Safety Administration) concluyó que el piloto automático de Tesla y la conducción autónoma de estos vehículos eléctricos son absolutamente insuficientes para el compromiso de conducción de los usuarios y que ha participado en muchísimos accidentes y muertes.

Los conductores que usaban el piloto automático o el hermano más avanzado del sistema, Full Self-Driving, "no estaban lo suficientemente comprometidos con la tarea de conducción", y la tecnología de Tesla "no garantizó adecuadamente que los conductores mantuvieran su atención en la tarea de conducción", concluyó la NHTSA.

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