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BMW desecha sus asientos con calefacción

BMW causó mucha consternación el año pasado cuando lanzó una opción de suscripción solo para asientos de automóvil con calefacción.

La idea de tener que pagar una tarifa mensual de $ 18 para mantener su trasero caliente durante los meses de invierno todavía parece tan absurda como siempre, pero la buena noticia es que el fabricante de automóviles alemán ahora ha decidido eliminar la tarifa. Lo que molestó particularmente a los clientes fue que sintieron que se veían obligados a gastar más por funciones que anteriormente se habrían esperado como estándar. El fiasco incluso llevó a una comunidad de hackers a ofrecer sus servicios para desbloquear la función para aquellos que no están dispuestos a pagar más por ella.

Aunque los conductores estadounidenses nunca tuvieron que enfrentar la difícil decisión de desembolsar más por los asientos con calefacción, los propietarios de BMW en Alemania, el Reino Unido y varios otros países sí lo hicieron.

Pero en una entrevista reciente con Autocar, Pieter Nota, miembro de la junta directiva de BMW para ventas y marketing, dijo que si bien continúa haciendo algunas funciones, como la suscripción de asistencia de conducción y estacionamiento, los asientos con calefacción ahora se pueden comprar, o rechazar, en el punto de compra.

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DTES

«Pensamos que brindaríamos un servicio adicional al cliente al ofrecer la oportunidad de activar [asientos con calefacción] más tarde, pero la aceptación del usuario no es tan alta», dijo Nota. «La gente siente que pagó el doble, lo que en realidad no era cierto, pero la percepción es la realidad, siempre digo. Así que esa fue la razón por la que detuvimos eso».

La idea de BMW de asientos con calefacción molestó tanto a los legisladores estadounidenses Paul Moriarty y Joe Danielsen que cuando se propuso la pareja habló de prohibir la práctica para evitar que otros fabricantes de automóviles intenten lo mismo. «Las compañías automotrices buscan cada vez más cobrar a los consumidores una tarifa de suscripción para acceder a ciertas características en sus vehículos, como asientos con calefacción, a pesar de que los componentes necesarios para que la función funcione ya están instalados en el vehículo en el momento de la venta», dijeron los legisladores en ese momento. «Durante este tiempo de aumento de los precios al consumidor, es importante protegerse contra las prácticas comerciales que sirven principalmente para aumentar las ganancias corporativas».

Diego Bastarrica
Diego Bastarrica es periodista y docente de la Universidad Diego Portales de Chile. Especialista en redes sociales…
Ford, Honda, BMW y VW firman acuerdo sobre emisiones con California
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Una de las incógnitas más importantes en la política ambiental estadounidense ha sido cómo reaccionaría la administración del presidente Donald Trump a la capacidad de California para establecer sus propios y más rigurosos estándares de emisiones vehiculares, algo que contrasta con la flexibilidad gubernamental. La historia sumó un nuevo capítulo luego de que Ford, Honda, BMW y Volkswagen cerraran un acuerdo específico con dicho estado.

Por medio del convenio, los fabricantes reconocen el derecho de California de establecer sus propias regulaciones. La postura va justamente a contramano de las autoridades federales, que han manifestado sus intenciones de suprimir dicha atribución y revertir las normativas adoptadas durante el gobierno de Barack Obama.

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El Kia EV3 podría ser el SUV eléctrico barato que estamos esperando
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Kia
El Kia EV9 ya era una de las formas más baratas de obtener un SUV eléctrico, pero ahora la compañía está llevando las cosas al siguiente nivel. Después de burlarse del Kia EV3 el año pasado, el automóvil ahora es oficial.

El EV3 está diseñado para ser una versión un poco más pequeña y barata del EV9, siguiendo el camino del Rivian R2, que llegó después del Rivian R1S. Ciertamente no es tan avanzado tecnológicamente como el EV9, pero aún se parece inconfundiblemente a un Kia moderno y es claramente un hermano del SUV más grande. En el exterior, el vehículo tiene las mismas luces traseras divididas y un frontal Tiger Face muy similar. Pero es un poco más pequeño. El vehículo estará disponible en nueve acabados, sin embargo, solo se anuncian "Verde Aventurina" y "Terracota" en este momento.
Kia
El interior también es muy similar al del EV9. A diferencia del EV9 de tres filas, el EV3 tiene dos filas de asientos, por lo que solo podrá acomodar hasta cinco personas en él. Eso, por supuesto, estará perfectamente bien para muchos compradores que no tienen familias numerosas o que están al borde de necesitar un vehículo del tamaño de una minivan. El interior está diseñado para ser abierto, con un gran techo corredizo, y la puerta y el tablero están cubiertos con una tela reciclada. En la parte delantera, el EV3 tiene un diseño de doble pantalla similar al de los otros vehículos eléctricos de Kia, con una pantalla de info entretenimiento y un grupo de instrumentos digital. Kia no ha confirmado CarPlay ni Android Auto, pero dado su historial de inclusión de la tecnología, esperamos verla en el EV3.

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Uber te regalará viajes gratis por el río Sena en los Juegos Olímpicos
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Quedan un poco más de un mes para los Juegos Olímpicos de París 2024 y el evento promete más de 15 millones de visitantes en la capital francesa, lo que requerirá un gran esfuerzo de parte de la ciudad para la movilidad y alojamiento de los turistas.

Y una de las compañías tecnológicas que se prepara para este evento es Uber, que anunció la oferta de viajes gratis por el río Sena durante julio, con su experiencia Uber Cruises.

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