Rund zwei Drittel der Unternehmen sind vom fehlenden A1-Lückenschluss negativ betroffen. 👎 50 Jahre (❗) nach den ersten Forderungen der IHKs ist das Projekt immer noch hochaktuell. Die A1 ist eine der wichtigsten Bundesautobahnen Deutschlands – auch als Teil einer internationalen Transitroute von Skandinavien nach Spanien. Aktuell kostet der fehlende Lückenschluss die Unternehmen täglich viel Zeit und Geld und schadet der Umwelt, denn mit dem Lückenschluss könnten Anwohner, Ortschaften und auch die staureiche A61 entlastet und CO2 eingespart werden. 💶 ⌛ Nach über zwölf Jahren Baustopp muss endlich auch hier das viel zitierte "Deutschlandtempo" gelingen❗ Unsere gesamte Meldung lesen Sie hier: https://sohub.io/a4um
Fabian Göttlich
2 Wochen
Das bisher letzte Teilstück wurde 2012 auf RLP-Seite freigegeben, seitdem kein weiterer Baufortschritt. Es muss jetzt einfach mal weitergehen, auch damit weniger Kilometer gefahren werden, z.B. über die Umwege A48/A61.
Rainer Bous
2 Wochen
Leider wird an andere Stelle über einen Ausbau auf eine zehnspurige A5 gesprochen. „Lückenschluss“ hätte meiner Meinung nach höhere Priorität, weil Umwelt entlastend.
Starke Wirtschaft - starke Region
1 WocheWer Umweltschutz als Grund für den Planungsstop sieht, sollte mal die Umweltbelastung durch die Zusatz-Kilometer auf den Umleitungsstrecken gegenrechnen - sowie die volkswirtschaftlich bedeutsamen Zusatzbelastungen durch Staus.