Motor Presse Stuttgart GmbH & Co. KG

Im September wird die Motor Presse Stuttgart Start-Ups auszeichnen, die mit ihren Konzepten überzeugen konnten. Den feierlichen Rahmen dafür bietet die KI-Fachtagung beim auto motor und sport KONGRESS, der vom 24. bis 25. September 2024 in der Allianz Arena München stattfindet. Die Zeitschrift auto motor und sport aus dem Special-Interest-Medienhaus Motor Presse Stuttgart ruft gemeinsam mit Heartfelt_ und Reziprok Ventures die "AI Start-Up Challenge" ins Leben, um die Adoption von künstlicher Intelligenz (engl. Artificial Intelligence = AI) in der Energie- und Mobilitätswirtschaft zu fördern. Jetzt bewerben für die AI-Start-Up Challenge Bewerbungen sind ab sofort bis zum 30. August 2024 möglich unter: https://lnkd.in/eXKbgXHH Dieser Wettbewerb richtet sich speziell an Frühphasen-Start-Ups, die innovative KI-Lösungen für die Energie- und Mobilitätswende entwickeln. Neben einem potenziellen Investment von 100.000 Euro erhalten die Gewinner Zugang zu einem Netzwerk führender Experten und Investoren im Bereich KI, Mobilität und Nachhaltigkeit. "Uns ist es bei auto motor und sport immer ein wichtiges Anliegen, neue Technologien zu fördern, besonders wenn sie dazu beitragen, Verkehrssicherheit und Umweltschutz zu verbessern. Im Sinne unserer journalistischen Exzellenz wollen wir unser Engagement auf diesen Themengebieten weiter steigern. Wir sind gespannt auf die Ergebnisse dieses ersten Start-up-Wettbewerbs unter Beteiligung der Motor Presse Stuttgart", sagt Birgit Priemer, Chefredakteurin von auto motor und sport. Künstliche Intelligenz wird die technologische Entwicklung der nächsten Dekade(n) prägen, ganz besonders bei Automobilherstellern, Mobilitäts- und Energieanbietern. Neue KI-basierte Lösungen kommen aktuell vor allem von großen Tech-Playern und Start-Ups aus den USA und Fernost. Damit Europa den Anschluss nicht verpasst, ist es strategisch wichtig, auch hier in AI Start-Ups zu investieren. "Europas Start-up-Szene liegt im Bereich Deep Tech für Automotive deutlich hinter der internationalen Konkurrenz zurück. Darum ist die Initiative zur AI Start-up Challenge aus meiner Sicht sehr begrüßenswert. Dass hier die KI im Mittelpunkt steht, ist absolut richtig. Denn sie wird entscheidend sein, für alle Themen rund um Nachhaltigkeit und die Mobilität der Zukunft", so Dr. Karl-Thomas Neumann, CEO KTN GmbH, Berater und Investor. Geballte auto motor und sport-Power am 24. und 25. September 2024 live in der Allianz Arena München: detaillierte Informationen mit Vorstellung der Speaker, Programm, Anmeldung und Preise unter www.ams-kongress.de.

Bereits im Mai waren die Preise in Deutschland rückläufig. Dieser Trend setzte sich auch im Juni fort. Die Preise für Super E5 und E10 sanken jeweils um 4,4 Cent, während Diesel im Schnitt nur um 1 Cent günstiger war als im Vormonat. Die Durchschnittspreise im Juni beliefen sich pro Liter im Schnitt auf 1,825 Euro für Super E5, 1,766 Euro für Super E10 und 1,655 Euro für Diesel. Zu Beginn des Monats sanken die Preise zunächst drastisch und waren am 5. Juni am günstigsten. Mitte des Monats schwankten die Preise, bevor sie zum Ende wieder leicht anstiegen. Am günstigsten konnte man mittwochs und donnerstags tanken, während die Preise am Wochenende am höchsten waren. Ähnlich rückläufig waren auch die Preise auf deutschen Autobahnen. Der durchschnittliche Preis für einen Liter Super E5 sank dort um 3,9 Cent auf 1,993 Euro. Wie in den Vormonaten war das Tanken auf den Autobahnen in Hamburg (2,307 Euro) und Sachsen (2,281 Euro) am teuersten. Die Preisschwankungen für Super E5 und E10 im Tagesverlauf lagen durchschnittlich zwischen 6 und 9 Cent pro Liter und blieben damit ähnlich konstant wie im Vormonat. Im Gegensatz dazu stiegen die durchschnittlichen Unterschiede bei Diesel pro Tag von maximal 8,7 auf 9,5 Cent an. Im Juni 2024 gab es im Vergleich zum Vormonat minimale Preisunterschiede zwischen den Bundesländern. Wie bereits im Vormonat fielen die Preise im Nordosten des Landes erneut besonders günstig aus. In Berlin kostete ein Liter E5-Benzin durchschnittlich 1,799 Euro, gefolgt von Mecklenburg-Vorpommern mit 1,808 Euro und Sachsen-Anhalt mit 1,815 Euro. Am teuersten war es hingegen in Bremen mit 1,84 Euro, Thüringen mit 1,838 Euro und Baden-Württemberg mit 1,837 Euro. Die Durchschnittspreise im Juni 2024 auf den Autobahnen in Deutschland lagen für Super E5 bei 1,993 Euro, für Super E10 bei 1,934 Euro und für Diesel bei 1,814 Euro. Wie bereits in den Vormonaten Mai und April waren auch im Juni die Kosten pro Liter E5 auf den Autobahnen in Hamburg (2,307 Euro) und Sachsen (2,281 Euro) am höchsten. Es gab deutliche Unterschiede zwischen den verschiedenen Bundesländern, wobei die günstigsten Preise im Saarland mit 1,907 Euro und in Sachsen-Anhalt mit 1,90 Euro zu finden waren. Trotz des generellen durchschnittlichen Preisrückgangs im Juni stieg in Hamburg erneut die Preisdifferenz zwischen den Normal- und Autobahnpreisen an, von 44 auf 47,7 Cent. 👉 Günstige Spritpreise direkt auf dem Smartphone – überall und jederzeit mit der mehr-tanken App: https://lnkd.in/d8zdDp7t 📰 Hier geht es zur ausführlichen Meldung:

Im Rahmen der Eröffnung des neuen “eCampus” von Mercedes-Benz in Stuttgart sprach Birgit Priemer mit SWR-Aktuell-Moderator Simon Dörr. Das Thema: Wie sind Mercedes und die deutsche Autobranche für die elektrische Zukunft gewappnet? 👉 Hier geht es zum Interview: https://lnkd.in/g8PJb64h

Wandern, Paddeln oder Klettern – egal an welchen Orten auf der Welt: Mit der neuen Fotobuchvorlage von outdoor und CEWE gelingt ganz unkompliziert ein hochwertiger und attraktiver Bildband. So macht es Spaß, Erlebnisse jederzeit bildhaft ins Gedächtnis zu rufen, mit Freunden zu teilen und es steigert die Vorfreude auf neue Touren. "Das Layout des Fotobuchs wurde von unserem Grafik-Team entwickelt, dazu gibt es wertvolle Profi-Tipps zur Fotografie unterwegs. Trotz Vorlage bleibt jede Menge Raum für Kreativität und Textfelder ermöglichen das Erzählen der ganz eigenen Outdoor-Story", verspricht Alex Krapp, Chefredakteur outdoor. Ergänzt wird die Vorlage durch zahlreiche Design-Elemente im Outdoor-Stil sowie hilfreiche Infos zum Anordnen der Bilder und zur Farbgestaltung. Eine gute Fotogeschichte lebt von der Abwechslung. Damit dies gelingt, begleiten wertvolle Tipps für perfekte Outdoor-Fotos die Aktion unter cewe.de/outdoor. Zum Beispiel: Es zählt nicht nur das große Panorama, sondern auch der Mensch mit seinen Emotionen und auch mal richtig müden Gesichtern. Die Dramatik eines Gewitters oder Regentropfen auf einer Fensterscheibe bieten einen guten Kontrast zu hellen Sonnenbildern. Weitere Infos in der outdoor-Ausgabe 08/2024, die ab heute im Handel oder unter shop.motorpresse.de erhältlich ist, auch als E-Paper.

Der MZV-Podcast "UnderCover - Print is not dead!" beschäftigt sich mit der Vielfalt von Print-Produkten. In der aktuellen Folge ist Michael Pfeiffer, Chefredakteur der auto motor und sport zu Gast. 🎧 Hier geht es zur Folge: https://lnkd.in/eKEXYuTQ  

Die SILVRETTA CLASSIC RALLYE MONTAFON ist eine der beliebtesten Rallyes für klassische Autos bis Baujahr 2003. Zum Jubiläum geht es vom 4. bis 6. Juli hoch hinaus: Gleich zwei Mal steht die Silvretta-Hochalpenstraße im Streckenplan. Die traditionsreiche Alpenstraße wurde vor 70 Jahren – zu Pfingsten 1954 – offiziell eröffnet. Sie ist Namenspate der Rallye, die das Medienhaus Motor Presse Stuttgart zusammen mit Montafon Tourismus veranstaltet. Zu den weiteren Highlights zählen neben zahlreichen weiteren Passstraßen die Auftaktetappe mit Start und Ziel in Partenen (Donnerstag, 4. Juli ab 12:00 Uhr) und die Ankunft im Rahmen des Därflifestes von Gaschurn (Freitag, 5. Juli ab ca. 15:30 Uhr) und die Zielankunft für die gesamte Rallye im Zentrum von Schruns (Samstag, 6. Juli ab ca. 14:15 Uhr). Die beliebte Alpenrallye mit einer Gesamtdistanz von 590 Kilometern führt über traumhafte Straßen im Montafon und angrenzenden Regionen. Die rund 180 Teams werden mit ihren klassischen Autos teilnehmen. Mit Exponaten von insgesamt über 30 verschiedenen Marken aus acht Jahrzehnten Automobilgeschichte ist das rollende Museum vielseitig besetzt. Das Markenspektrum reicht von Alfa Romeo bis VW. Ältestes Auto am Start wird ein Vauxhall aus dem Baujahr 1932 sein. Jüngstes Auto ist der Mercedes SL55 aus dem Baujahr 2002. Zum ersten Mal dabei ist der dreifache Rallye-Staatsmeister Achim Mörtl. Der Kärntner startet in einer Toyota Celica ST aus dem Baujahr 1973. "Ich freue mich, mit einem brutal lässigen Auto rund um die Silvretta zu fahren", sagt der 53-Jährige vor seiner Premiere bei der SILVRETTA CLASSIC RALLYE MONTAFON. "Ich erwarte schöne Tage, an denen ich nette Leute kennenlerne, und das Ganze in einer angenehmen Atmosphäre". Diese Atmosphäre möchte auch Daniel Sandrell, Bürgermeister der Gemeinde Gaschurn, genießen. Der Montafoner wird seinem "bürgerlichen" Beruf als Elektromeister entsprechend mit einem typischen Handwerkerauto starten, einem VW T2 Pritsche (Baujahr 1971). Die Restaurierung wird erst kurz vor dem Fallen der Startflagge abgeschlossen sein. Seit dem vergangenen Jahr kompensiert die Classic Rallye ihren CO2-Fußabdruck durch die Unterstützung der Organisation Wilderness International e.V.. Außerdem sorgt die Nutzung einer App zur Kommunikation mit den Teilnehmerinnen und Teilnehmern für eine spürbare Verringerung des Papierverbrauchs. Alle Informationen zur traditionsreichsten Oldtimerrallye der Motor Presse Stuttgart unter: https://lnkd.in/eHNUqAKa

Die New Mobility Rallye der Motor Presse Stuttgart hat bereits zum achten Mal Elektromobilität mit anspruchsvollen Fahraufgaben sowie intensiver Teambildung verquickt – ein einmaliges Event im Reigen der Rallyes mit Verlagsbeteiligung. Erneut wurde klar: Die neue Mobilität mit Fahrzeugen mit alternativen Antrieben ist im Alltag angekommen. Sie zeigte sich bunt, nachhaltig und faszinierend. Auf 140 Kilometern Strecke rund um das SAP-Headquarter in Walldorf und bei sieben Wertungsprüfungen ging es nicht um Bestzeiten und Maximaltempo, sondern um Cleverness, Präzision, Teamgeist, Augenmaß, Disziplin, Improvisation und Spaß. Beispiel: Schon mal in einem E-Auto 50 Meter in exakt acht Sekunden zurückgelegt? Eben! 42 Teams waren am Start, verteilt auf ebenso viele Fahrzeuge. Angetreten war ein sehr heterogenes und diverses Feld, vom supersportlichen Viertürer Porsche Taycan Turbo GT über die Luxus-Limousine Genesis G80, den spektakulären Lucid Air Dream Edition mit weit über 1000 PS, den ersten sportlichen Elektro-Hatch Hyundai Ioniq 5N mit 650 PS und jeder Menge Verbrenner-Appeal bis hin zum Lotus Emeya, dem ersten SUV der Traditionsmarke. Mit dabei auch Skoda Enyaq, BMW i4, Smart#1, Opel Astra Electric, Volvo EX30, der Wasserstoff-Mirai oder coole Typen wie den VW ID Buzz oder einen zum E-Auto umgebauten Porsche 914 (Baujahr 1973) eines privaten Teilnehmers, der für die Meistro-Stiftung antrat. Und es gab eine Premiere: Erstmals beteiligten sich zwei Elektro-Motorräder von Zero Motorcycles an der Rallye. Großen Respekt bekam Svenja Gluth. Es genügt schon, ihre Stimme nur kurz am Mikrofon zu hören, und man bekommt gute Laune. Leuchtende Augen, Energie, Begeisterung – stark. Stark auch, weil sich die junge Frau – wegen einer Muskelerkrankung auf den Rollstuhl angewiesen – in Praxis und Netz (@svenjas.welt) selbstverständlich-locker wie intensiv für Inklusion einsetzt. Sie zeigte mit ihrem Skoda Enyaq, ausgerüstet mit speziellem Fahr- und Lenksystem sowie einer Verladehilfe, wie man auch mit Rolli selbstständig unterwegs sein kann. Automobile Freiheit eben. Vermarktungschef Markus Eiberger zieht ein positives Resümee: „Events wie die New Mobility Rallye sind keine Selbstläufer. Dahinter steckt von der Partnerakquise, über interne und externe Koordinationsgespräche bis hin zur Siegerehrung und den Aufräumarbeiten viel engagierte Arbeit. Unterm Strich bleibt aber gerade bei der New Mobility Rallye ein satter Deckungsbeitrag für uns hängen. Wir unterstreichen mit diesem Event – aber beispielsweise auch mit dem ams-Kongress – die Innovationspower und Zukunftsorientierung unserer Marken. Und last but not least: Wir treten über alle beteiligten Bereiche vereint als extrem starkes Team auf.“ Überhaupt: Der Schulterschluss steht, wie ams-Chefredakteurin Birgit Priemer unterstrich und dabei auf die im September am Vortag des auto motor und sport Kongresses in der Allianz Arena München stattfindende Fachtagung zum Thema KI hinwies.

Es ist kein Geheimnis, dass Künstliche Intelligenz (KI) unser Leben in Zukunft maßgeblich beeinflussen wird. Sei es in der Art und Weise wie wir leben, arbeiten oder auch in der Gesellschaft interagieren – hier eröffnen sich neue Möglichkeiten. Auch am Journalisten-Alltag geht das nicht spurlos vorbei. Um der zunehmenden Bedeutung des Themas gerecht zu werden, luden die Organisatoren des Volotrainings der Motor Presse Stuttgart den deutschen Blogger und Berater Sascha Pallenberg ein. Das Thema: digitale Transformation und KI. Mit einer Besonderheit: Den Vortrag im Rahmen des Volo-Trainings am 17. Juni im K1 durften alle Kolleginnen und Kollegen der Motor Presse Stuttgart besuchen – was auch viele nutzten. Ziel des Vortrags war es, unter anderem Perspektiven aufzuzeigen, welche Rolle KI im Alltag von Journalistinnen und Journalisten künftig spielen kann und wird. Der Vormittag drehte sich um technische Neuerungen und News aus der Tech-Branche, so zum Beispiel um „KI-Prozessoren“ (NPU – Neural Processing Unit). Sascha Pallenbergs Vortrag wurde begleitet von einer entspannten Atmosphäre, in der alle jederzeit Zwischenfragen stellen konnten. Im zweiten Teil des Tages ging es darum, verschiedene KI-Tools kennenzulernen und die Möglichkeiten, die sie bieten, auszuloten. Unter anderem entstand dabei durch die Plattform „Suno“ ein eigener Motor Presse-Schlagersong. Doch auch Prompts – also Anweisungen für die KI – um eigene Bots in ChatGPT zu erstellen, stellte der Tech-Blogger vor. Obwohl der Impulsvortrag hauptsächlich auf die Chancen von KI abzielte, thematisierte Sascha Pallenberg auch die Problematik von „Deep Fakes“ – also realistisch wirkende Medieninhalte, die Falschinformationen transportieren. Diese in Zukunft zu erkennen, sei eine der zentralen Aufgaben. Abschließend folgte eine lebhafte und intensive Diskussion mit dem weitgereisten Tech-Experten. Eines wurde dabei klar: Alle Anwesenden sind sehr gespannt, wie es in Zukunft weitergeht. Sascha Pallenberg 潘賞世

Götz Alsmann ist mit seinem Programm aus Jazz, Swing und Schlager gerade wieder auf Deutschland-Tournee – doch aus reiner Reiselust ist er nicht unterwegs. Seine Heimatstadt sei ihm am liebsten, und statt eines nahen oder fernen Reiseziels entscheidet er sich für "zu Hause". Heimweh empfinde er ständig, von der ersten Minute an, verrät er in der aktuellen Ausgabe des ADAC Reisemagazins (Nr. 201) mit dem Schwerpunkt Ostsee. "Hinterm Horizont ist es auch nicht besser als hier", findet er. Sein Lieblingsland? "Das Land der Fantasie." Würde es ihn allerdings doch mal auf eine einsame Insel verschlagen, dann würde er "als Erstes in Ruhe eine Kokosnuss essen." Das ADAC Reisemagazin ist ab heute im Handel und unter shop.motorpresse.de erhältlich (auch als ePaper).

Ob in den Alpen, Mittelgebirgen oder im flachen Land abseits befestigter Wege: Trailrunning boomt. Nicht nur die Zahl der Events, auch die Teilnahmezahlen explodieren förmlich. Und das Business mit Trailrunning-Produkten zieht weiter an: Auf der "OutDoor by ISPO", der größten Fachmesse für die Outdoor-Branche, trafen sich beim "RUNNER’S WORLD Run & Trail-Summit" Markt- und Branchenprofis sowie aktive Trailläuferinnen und -läufer. Dabei wurden Umsatzzahlen präsentiert, die neuesten Produkt- und Markttrends aufgespürt und die Begeisterung für das Traillaufen geteilt. Wer sich über das Trailrunning hinaus auch für die Produktseite und vor allem die Businessaspekte des Sports interessiert, ist auf der OutDoor by ISPO genau richtig. Die Messe versammelt nicht nur die besten Outdoorprodukte und Innovationen, sondern ist auch Plattform für den Austausch von Ideen und der gemeinsamen Lösungsfindung für eine grüne Transformation. Nachhaltiges Wirtschaften und Projekte zum Umwelt- und Klimaschutz sind zentrale strategische Themen und werden ergänzt durch entsprechende Produktpräsentationen. In diesem Jahr gab es über 600 Ausstellende aus über 80 Ländern sowie ein Fachpublikum von über 8.000 Gästen aus 90 Nationen. Regelmäßig werden beim RUNNER’S WORLD-Summit die neuesten Infos zu den Zahlen im Trail-Business ausgetauscht. Eine Einführung zu dem Thema aus redaktioneller Sicht gab Urs Weber aus dem Team der RUNNER’S WORLD-Redaktion. Trend-Analyst Stefan Brunner präsentierte anschließend seinen Vortrag unter die Headline "Die Runningindustrie als Pionier im Sportmarkt". Seit über zwanzig Jahren analysiert Brunner – selbst ein begeisterter Läufer – die Sportmärkte. Beim iSCM-Institut untersucht er unter anderem die Auswirkungen von gesellschaftlichen Veränderungen und Stimmungsbildern auf den Sport – und sucht nach Lösungen, wie diese Veränderungen für eine weitere Sportförderung genutzt werden können. Als Bilanz des Run & Trail Summits resümierte Urs Weber von RUNNER’S WORLD: "Trailrunning ist der derzeit stärkste Wachstumsmotor im Running – ein Ende der Marktentwicklung ist nicht absehbar. Dabei gibt es sowohl eine positive qualitative und quantitative Entwicklung bei den Eliteläufern in der Trailszene, aber auch eingefleischte Straßenläufer finden zunehmen Interesse am Trail: Die Zielgruppe wächst – was sich in einem immer breiteren Produktangebot und in einer lebhaften Eventszene widerspiegelt."