LEVI - Light Electric Vehicle Innovationcluster

💭 Was wäre, wenn es eine LEV Spur mit 45 km gäbe und die Verbrenner mit Tempo 30 beschränkt würden?   🙂 Sicher wäre das für viele ein Anreiz umzusteigen, wenn sie tagtäglich von den kleinen Elektroflitzern 🛴 🚲 🛵 🚗 🚚 überholt würden. Oder????   Viele Akteure fordern zu Recht ein Tempolimit. 👉Um die CO2-Emissionen zu senken. Insbesondere im städtischen Verkehr. 👉Um die Verkehrssicherheit zu erhöhen. Für Fahrradfahrer und Kinder sehr wichtig. 👉Um die Lärmbelästigung zu reduzieren. Denn Lärm macht nachweislich Krank.   🚀 Wir könnten die Verkehrswende so schnell vorantreiben, wenn Maßnahmen wie eine LEV-Spur umgesetzt würden. Auch viele Argumente, die gerne gegen den Umstieg auf’s Fahrrad vorgebracht werden, könnte man aushebeln, denn LEVs gibt es wirklich für jeden Bedarf, auch für die 8 Mio. Bundesbürger mit Handicap ♿. ✔ Wir müssen die Verkehrswende daher breiter und zukunftsorientierter denken. Auch Stefan Gelbhaar, MdB und Sprecher des Verkehrsausschuss, sagte auf unserem Battery Pitch, dass man bereits vor 10 Jahren, die LEVs in die Verkehrsplanung hätte einbeziehen müssen und noch immer zu kurzsichtig gedacht wird. ☝ Deshalb kann die Forderung nicht nur „Ausbau der Fahrradverkehrswege“ lauten, sondern müsste 💯„Ausbau für Fahrrad & LEV“ heißen, inklusive einer neuen Nutzungsverordnung. 👉👉👉 LEVi ist aktuell dabei ein Positionspapier mit Forderungen für die LEV-Branche auszuarbeiten. Über eine Beteiligung Interessierter freuen wir uns sehr. Schickt uns einfach ein Email an kontakt@levi-ev.de 👈 👈👈 #Verkehrswende #Zulassungsverordnung #Verkehrswegeplanung #Emissionsfrei #elektrischeLeichtmobilität #Mikromobilität #LEV #LEVi

Am 04. Juli hatten wir anläßlich der EUROBIKE Show zur LEV-Parade 🛴🛵🚲🛺🚗 eingeladen, um den Frankfurtern zu demonstrieren, wie vielfältig die elektrische Leichtmobilität ist. 🌧 Das Wetter spielte nicht sooo ganz mit, aber wir hatten alle unseren Spaß! 🥳 Vielen Dank noch einmal an alle Teilnehmer, dass ihr dabei wart. 👍👍👍 🏁 Übrigens, wer in Frankfurt nicht mitfahren konnte, hat am 21. September 2024 die Gelegenheit, sich und sein LEV auf einer 20 km langen Fahrt durch Berlin zu zeigen. Zusammen mit Electric Empire demonstrieren wir für eine Neuordnung des Verkehrs, der LEV-Zulassungsvorschriften, für LEV-Parkplätze und eine eigene LEV-Fahrspur! 🛴🚲🛵🛺🚗 #Verkehrswende #Klimaneutral #Mikromobilität #Leichtmobilität #lev #levi #DemoBerlin

Seit zwei Jahren beschäftigen wir uns mit den Markthemmnissen der LEV-Branche und haben zu Beginn zusammen mit LEV-Herstellern und Mobilitätsexperten folgende Problemfelder eruiert:   ▶ Abhängigkeiten bei Akku-/Antriebstechnologie ▶ Liefer-/Beschaffungsprobleme durch geringe Stückzahlen ▶ Mangelnder Bekanntheitsgrad / negatives Image ▶ Fehlende Förderanreize ▶ Zu wenig LEV-Angebote für die unterschiedlichen Bedarfe   An vielen dieser Themen arbeitet LEVi seither mit Hochdruck, ABER.... das grundlegende Problem haben wir (alle) übersehen.   ☝ Die LEV-Branche versteht sich nicht als EINE Branche und damit wird der Hochlauf auch nicht klappen, denn wie soll man dem Endverbraucher ein neues Fahrzeugsegment schmackhaft machen, wenn dieses sich selbst noch nicht wirklich definiert hat?   👉 Es beginnt beim Wording: Da ist von Mikromobilität, Feinmobilität, Leichtmobilität und von LEV die Rede, und auch die Definitionen hierzu sind nicht immer deckungsgleich. Ist ein Mikromobil ein Monowheel, Hoverboard oder auch ein Microcar????   Wir haben uns seinerzeit bei der Namensfindung an die international gängige Bezeichnung LEV (Light Electic Vehicle) angelehnt, aber wer gehört eigentlich dazu, oder besser: wer fühlt sich zugehörig?   ❓Fühlt sich ein eKickshooter-Hersteller, wie Egret oder Mubea xboard zugehörig? ❓Fühlt sich ein eBike-Hersteller, wie Riese & Müller GmbH, LEMMO oder CUBE Bikes zugehörig? ❓Fühlt sich ein eLasten-/eSchwerlastenradhersteller, wie ONOMOTION (ONO), Mubea, BAYK AG der LEV-Branche zugehörig? ❓Und was ist mit den eMoped und eMotorradherstellern, wie eSchwalbe, eROCKIT Group oder Novus GmbH? ❓Oder sind es nur die eLeichtauto- und eLeicht-Lkw-Hersteller, wie Microlino, Opel Rocks-e, Sevic eMobility, ARI Motors GmbH, Aptera Motors, die sich als LEV verstehen?   Die einen mögen sich vielleicht eher von der 🚲 Fahrradbranche angezogen fühlen und die anderen eher der 🚘 Automotiv-Szene, aber einmal im Ernst:   Wer glaubt, dass diese Branchen und Branchenverbände auch nur ein Fünkchen Interesse daran haben die LEVs nach vorne zu bringen? ☝Die LEVs bleiben in den beiden Welten eine Randerscheinung, die man zwar gerne irgendwo mitnimmt, aber nicht wirklich als zugehörig wertet.   ☝Kurz um: Wenn sich die Hersteller dieser neuen Mobilitätsformen nicht als EINE Branche verstehen und sich nicht als Branchenverband organisieren, dann wird es mit dem Markthochlauf schwierig. ☝Ohne eine starke Interessensvertretung wird niemand eine LEV-Fahrspur oder LEV-Sonderparkflächen fordern, und es wird auch keine THG-Quote oder andere Vergünstigungen geben.   ❓Also, wer fühlt sich denn nun der LEV-Branche zugehörig❓ Bitte mal ein Like, oder noch besser: ein offenes Bekenntnis im eigenen Profil.   #Verkehrswende #eMobilität #Mikromobilität #Feinmobilität #Leichtmobilität #lev

Wie war die EUROBIKE Show? Ein kritischer Blick aus der LEV-Perspektive. Seit 1991 gibt es sie, die EUROBIKE. Sie selbst beschreibt sich 2024 als „die zentrale Plattform des Bike- und Ecomobility-Universums“. 😲 -Sicher, die EUROBIKE ist unbestritten die Leitmesse für die Fahrradindustrie, aber für sich in Anspruch zu nehmen, dass die „Fahrrad- und Future Mobility-Branche in der Eurobike ihre gemeinsame Plattform haben“ ist wohl eher schön getextet oder vielleicht auch eine Definitionsfrage. 😆 Die sogenannte. „Ecomobility Experience Gallery“ fand in Halle 8 ihren Platz auf rund 200 qm und behandelte in diesem Jahr „Lösungen für die Mobilitätsbedürfnisse in Kommunen, Handwerk und Gewerbe“. Gezeigt wurden diverse Cargobikes, Lastenmopeds sowie Leicht-Lkws von verschiedenen Herstellern, wie ARI Motors GmbH, Mubea, BAYK AG, Cargo Cycling, CARLA CARGO, KYBURZ Switzerland AG, METRUCKS GmbH u.e.m. Ähnlich bescheiden war auch der Konferenzanteil der „Ecomobility“ (diese belief sich gerade mal auf hochgerechnet 2 Stunden), was dem umfassenden Thema nicht gerecht wird. -Schade. Dem Engagement von Konrad Otto-Zimmermann und seinen Mitstreitern ist es zu verdanken, dass immerhin dieser bescheidene Rahmen gesteckt wurde. 👉 Unser Fazit: man gibt sich zwar gerne zukunftsgerichtet, versteht die LEVs als Bindeglied zwischen E-Bike und E-Auto und vereinnahmt sie dann als Ecomobility, aber von einem „Ecomobility-Universum“ 🌟 ist die EUROBIKE noch Lichtjahre entfernt. Die IAA MOBILITY arbeitet da weitaus fundierter und war auf der EUROBIKE schon gezielt unterwegs, um die ersten Gespräche bzgl. der Integration der LEV-Szene für 2025 zu führen. Man darf gespannt sein 😉 👉 Wir sehen es so: die LEV Szene ist noch jung und versteht sich auch noch nicht als EINE Branche 🛴🚲🛵🚗🚚 , aber wenn die Potentiale dieser mannigfaltigen Mobilität aufgedeckt werden sollen, dann muss sich die LEV-Branche mit mehr Selbstbewusstsein präsentieren. Möglicherweise in einer eigenen international ausgerichteten Messe. -Tatsache ist, es muss sich etwas ändern und die Zeit dafür ist jetzt. 🚀 P.S. Vielen Dank auch noch einmal an die Teilnehmer unserer LEV-Parade 🎉 🎊 Velotaxi Frankfurt - M.Graf, Swobbee, CityQ - Downsizing a car into a tech ebike, Hopper Mobility, FAT Albert, E-VELO CABRIO, Eric Bahr, Juri Aman, Bodo Schneider-Schrimpf, Rainer Partikel, u.a. 👍👍👍 #eurobikeshow #verkehrswende #ecomobility #leichtmobilität #lev #levi

Wir sind natürlich auch auf der EUROBIKE Show dabei! 💯 Zwar ist LEVi nicht mit einem eigenen Stand vertreten, aber dafür versorgen wir die Fachbesucher mit viel Informationen rund um die LEV-Branche. Wer Lust hat schaut vorbei 👀 und hört sich den Vortrag von Annette Eni an. Wir freuen uns schon, euch alle einmal wiederzusehen 😍 Hopper Mobility BAYK AG CityQ - Downsizing a car into a tech ebike STEEREON | PLEV Technologies GmbH Egret Mubea ARI Motors GmbH uvm.

Alle LEV-Enthusiasten, 🛴 E-Scooter-User, 🚲 E-Bike-Fans, E-Lastenradprofis, 🛵 E-Mopedfreunde, 🚚 E-Cargodriver, 🚗 E-Leichtauto- und 🚛 Lkw-Fahrer sind aufgerufen, sich am 04. Juli 2024 unserer LEV-Parade anzuschließen. Anlässlich der Eurobike möchten wir mit euch gemeinsam zeigen, wie 🌈 bunt und vielfältig die elektrische Leichtmobilität ist, dass es mehr gibt als nur Fahrräder und Autos und dass Verkehrswende richtig Spaß 🎉 machen kann! 🙋♀️ Deshalb aktiviert all eure Freunde und Bekannte mit einem LEV-Fahrzeug bei unserer Parade mitzufahren, damit die Verkehrswende für alle sichtbar wird. 👀 📅 Datum: 4. Juli 2024 ⏰ Startzeit: 9:00 Uhr 📍 Startpunkt: Hof von VELOTAXI Frankfurt, Große Seestraße 17, 60486 Frankfurt a.M. 🏁 Ziel: Messegelände der EUROBIKE, Eingang West   ✅ P.S. Du kannst auch gerne ohne Fahrzeug mitlaufen. #LEViParade #EUROBIKE #NachhaltigeMobilität #Verkehrswende #Fahrspaß #Flashmob #LEV #LEVi

Du bist LEV-/Mobilitäts-Enthusiast? 😉 Dann kannst du folgendes tun: Verbreite unseren vorhergehenden Post in deiner Community und werbe aktiv für die Teilnahme an der LEV-Parade am 4. Juli 2024 in Frankfurt am Main zur Eurobike. ✨ Wir haben es alle in der Hand diese LEV-Parade groß und #LEVs bekannt zu machen, mit dem Ziel, dass noch mehr Menschen umsteigen und wir eine Verkehrswende für alle schaffen. Danke, enttäuscht uns nicht. 🙏 #Verkehrswende #LEVi #Parade #Support #Community #Leichtmobilität #LEV

Feiert mit uns die neue Mobilität und werdet Teil der ersten LEV-Parade in Frankfurt am Main! 😍 LEVi ruft alle LEV-Enthusiasten E-Scooter-User, E-Bike-Fans, E-Lastenradprofis, E-Mopedfreunde, E-Cargodriver, E-Leichtauto- und Lkw-Fahrer auf, an unserem LEV-Umzug am 4. Juli ’24 in Frankfurt teilzunehmen! Warum? Wir möchten die Sichtbarkeit für elektrische Leichtfahrzeuge erhöhen und dazu inspirieren, auf die vielfältigen Mobilitätsalternativen umzusteigen. Die Eurobike als Leitmesse eignet sich dafür als ideale Plattform, um einen bleibenden Eindruck auf den Straßen Frankfurts zu hinterlassen. 🚴♂️✨ Vor allem aber möchten wir zeigen, dass LEVs nicht nur Spaß machen, sondern auch zahlreiche Vorteile bieten: Sie sind verbrauchsarm, ermöglichen eine schnelle, emissionsfreie Fortbewegung ohne Parkplatzsorgen und lassen sich bequem an der Steckdose, Ladesäule oder per Wechselakku aufladen. ⚡🔋 Mit dem Dress-Code: Blau - Weiß - Orange wollen wir Einheit symbolisieren. 🟦Himmel ⬜Reinheit🟧weil wir brennen, für das, was wir tun. Zum krönenden Abschluss wollen wir mit euch gemeinsam zu dem Song "Tempo" von Sampagne, bad chieff und CRO 🎵 unser Publikum mit einer Dance-Performance begeistern. Die LEVi Parade bietet zudem die perfekte Gelegenheit sich mit anderen Mobilitätsenthusiasten austauschen. 📅 Wann? 4. Juli 2024 ⏰ Startzeit: 9:00 Uhr 📍 Startpunkt: Hof von VELOTAXI Frankfurt, Große Seestraße 17, 60486 Frankfurt a.M. 🏁 Ziel: Messegelände der EUROBIKE Sei dabei und melde dich jetzt über den folgenden Link an: https://lnkd.in/dhn4ENb5 und bleibe informiert. Wir freuen uns auf dich! #LEVParade #Frankfurt #NeueMobilität #ELeichtfahrzeuge #Verkehrswende #Ebike #Escooter #Microcars #Umweltfreundlich #Abenteuer #Fahrspaß #Flashmob #CroTempo #Dresscode #LEV #LEVi

Liebe Mitglieder und Interessenten von LEVi, es ist wieder soweit: Morgen findet unser nächster LEVi Talk statt! 🚀 Die Hauptthemen dieses Mal werden sein: 👉 LEVi bei der Power2Drive 👉 LEV-Parade in Frankfurt am Main Danach geht es wie gewohnt in eine offene Diskussionsrunde, wo alle Mitglieder und natürlich auch Interessenten die Möglichkeit haben, ihre Fragen, Anliegen oder Ideen zu teilen. Für diejenigen unter euch, die sich bereits für einen LEVi Talk in der Vergangenheit angemeldet haben, erhaltet ihr die Einladung automatisch per E-Mail. Für alle anderen, die sich noch nicht angemeldet haben, könnt ihr dies über folgenden Link tun: https://lnkd.in/ePh5wT5P Wir freuen uns auf eure Teilnahme und auf eine anregende Diskussion. Auch Nicht-Mitglieder sind herzlich willkommen, um uns kennenzulernen und mit uns zu diskutieren! #EUROBIKE #Power2Drive #Parade #Verkehrswende #Talk #LEV #Leichtmobilität #LEVi

Während seiner Keynote beim Battery Pitch äußerte Stefan Gelbhaar die Vermutung, dass es sich bei diesem Bild um eine Fotomontage handelt. 🤔 Mit Stolz können wir sagen: Nein, das ist ein reales Foto, welches wir nach der VELO Berlin 2024 in der Bergmannstraße geshootet haben. 📸 😎 Die Vielfalt der elektrischen Leichtmobilität bleibt für viele Menschen schwer vorstellbar, und da es bisher nur wenig bis gar kein Bildmaterial gibt, haben wir die Initiative ergriffen und an drei verschiedenen Standorten in Berlin eine Fotosession mit den verschiedenen Fahrzeugkategorien initiiert. 🚲🛵🚗 Wir wollen die Verbraucher für die neue Mobilität begeistern, sie in ihren verschiedenen Anwendungsgebieten zeigen und mit einem modernen Image versehen. Auch Volker Wissing täte gut daran sich in seiner Vorbildfunktion einmal mit einem Lastenfahrrad abbilden zu lassen. Dies lehnt er trotz Zuraten seiner Betrater jedoch kategorisch ab, wie Stefan Gelbhaar als kleines Insight zu berichten wusste. Die neue Mobilität muss für jeden erfahrbar werden, weshalb unser oberstes Ziel die Etablierung eines „Zentrum für elektrische Leichtmobilität“ in Berlin ist. Deshalb würden wir uns über jede Art von Unterstützung, sei es von Herstellern, Energieanbietern oder der Immobilienwirtschaft und natürlich dem Land Berlin sehr freuen. Nur gemeinsam können wir eine nachhaltige Mobilitätswende vorantreiben und die breite Akzeptanz erhöhen. 💪 👉 Übrigens, wie viele LEVs könnt ihr auf dem Bild erkennen? #Foto #Fotoshooting #Leichtmobilität #Verkehrswende #Berlin #Mobilität #LEV #Politik #Nachhaltigkeit